Aux ex possesseurs de MT:qu'est ce qui vous a le plus changer avec le VMax?


Est il plus maniable, la Vmax: Oui, surtout à basse vitesse, à l'arrêt, pareil..Sur route, la Mt, ca se pilote, ca s'apprend, ca s'apprivoise avec les km.

Le couple est il comparable: Difficile de comparer une machine de 90 cv, bi, à l'ancienne, longue course et un moteur super carré de 200 cv... C'est comparable peut être jusque 110-120 km/h, après le solex 1700 s'envole, on ne sait où!

Le bruit est il aussi sympa:
J'adore la mT dans les petits et moyen tours, ca a de la gueule même d'origine...le doum, doum.
Vmax, j'ai les poils qui se dressent à partir de 4000, feulement de guépard, jusqu'à ce que l'aiguille soit dans la boite à gants. C'est beau!.

D'accord avec toi Iceman, rien que d'en parler, j'ai des fourmis dans les doigts et des frissons dans le dos :shock: .

Si tu as remarqué, l'aiguille du compte tour monte de plus en plus rapidement à mesure que tu arrives vers 6000, au dessus, le temps n'existe plus, tu prends un coup de pied au c... dantesque, et il faut intantanément passer le raport supérieur et recommencer...la boîte et bien étagée, pour ça!

J'ai fais l'expérience de le prêté à des potes qui on déjà un Vmax 1, lorsqu'ils sont revenus, il cherchaient leurs mots...

c'eessst ....

Tout à fait en phase avec iceman.
Je faisait facilement des wheeling avec la MT parfois sans même chercher à les provoquer. Ca ne m'est encore jamais arrivé avec le Vmax qui part en glisse de l'arrière

ça glisse bcp moins avec un pneu bien rodé mais avec un petit crachin il faut éviter d'ouvrir sinon le pneu arrière ne suit pas

On vous l'avait bien dit l'année dernière avec Vavoune quand on avait fait l'essai avec les Italiens...LA CATAPULTE...rappelez-vous....

T'avais pas tord ,et encore t'as pas éssayé sans le restricteur d'air :D

+1

Avé Iceman

Pour ce qui est du MT, avec des pilote power tu pouvais aller chercher le genou et les cales pied sans problème, tu ne sentait mm plus le poids, bon rayon de braquage, question maniabilité ça ne ma pas déranger.
les moins: la rupture à 4200 c'était moyen, et les vibrations à bas régime en ville en autre, ça hauteur de selle, ( aujourd'hui le mm problème avec la bête moins haute mais plus large)

Par contre j'ai un pote qui roulait avec l'ancien Tuono et aujourd'hui avec le nouveau 1000 bi, il a carrément bloqué, trop lourde, engageais de l'avant ect... il se posait mm la question comment je faisais pour l'enmener comme ça, du haut de mes 1,70m alors que lui fait 1,85 et dessus il avait 2 bras gauche

Tu as raison pour le pilote power.. plus maniable avec même à basse vitesse et à l'arrêt, le M4 d'origine , c'était l'horreur sur cette moto. D'ailleurs y a quelques chutes (pas moi), le pneu avant décrochait... pas cool. :evil:

C clair, 2 frayeurs plutard, ça été direct M.E et 2 pilotes, ça c mon jouet, par contre j'ai reçu d'un par mail les photos d'1 stage III c violent!!!!

Vraiment belle dans cette livrée! Jamais vu! L'écope du V est super. Ca sent Pornichet tous ca...

HA! j'ai affaire a un connaisseur, bien vu Iceman sur la cale du port de Pornichet, tu as l'adresse du site ou d'autres photos sont hébergées, avec tout le descriptif, il faut juste aller dans galerie et Yamaha, tu fait défiler l'assenceur et tu trouveras MT-01 Yonys :bounce:

Belles photos effectivement.
J'adore ce rouge candy. Je suis en nego chez Honda pour une 750 shadow spirit rouge candy de 2008 (68 km).. pour ma femme... Elle ne se fait plus qu'en noir en 2009, vraiment dommage...

C à chaque fois la mm, ils ne savent faire que du noir ou du gris, madame passe son permis et elle posera c petites fesses sur la street, ça tombe bien elle est noire et elle n'aime que le noir pour la moto ou la voiture(elle est blonde!!! et Brestoise!!!)sa voiture est grise elle a un peu couiné, mais comme c'était son cadeau de 30ans, elle là prise!!!!! :D

Je ressort ces posts vu que plusieurs d'entre vous m'ont posé la question par MP..

Moi le premier...!!!!

d'ailleurs hier super temps en bretagne,j'ai ressorti le MT(en vente d'ailleurs pour ceux que c'a interesse.... ) ;toujours aussi sympa cette moto,ses vibrations,ses pétarades,ses broums-broums incessants;par contre à l'accélération,je tordais a fond la poignée avec ma chérie embarquée et la désagréable impression de "plafonner".....alors qu'a Paris avec le vmax...1ere,2ème ;3ème....et la ..OOOUUPPSS déja 170....!!!!merde j'avais po vu....LOL.

bref,ma mt 01;super sensations en reprise et accélération par contre un léger sentiment de frustration car ca coupe vite quand meme.....

au fait c moi ou j'ai l'impression que le vmax tiens bien mieux la haute vitess que le mt-01...????!!!
hier, a 170 en mt,j'avais l'impression que ca bougeait de partout...??!!!!!alors qu'avec le maxou,un rail......!!!

vos avis...????suis je encore objectif ou plus du tout...???!!!!

C'est vrai, la Vmax est très stable en trajectoire. Pour ma part avec la MT, j'avais très mal aux homoplates au bout de 100 km.. La position y est beaucoup moins confortable. La suspension AR y est pour beaucoup aussi, très raide..

Pour le reste, les 2 machines ne sont pas vraiment comparable, même si beaucoup sont tentés de le faire, moi le premier.. Elles ne jouent pas sur le même registre.

Tant que Yam continue à nous produire des machines aussi atypique, ca me va!

pour bixente :

garde au sol, empattement, et poids... voilà pourquoi c'est un rail

ca me fait plaisir ce que tu dis ice..!!!
en rentrant hier apres un peu d'autoroute,putain les douleurs dans la nuque et les omoplates...!!!on aurait dit un grand pere...!!!
tu ressens aussi cette difference de comportement a haute vitesse,meme en ligne droite...???

bon pas beaucoup de sujets sur lesquels je puisse poster
mais là celui ci je ne pouvais pas le rater .mdr
oui moi aussi J 'AVAIS un MT_01
ah oui c 'est vrai, je l 'ai encore
aucune intention pour moi de comparer ma belle avec vos "monstres " il n 'y a pas lieu je crois ,ce sont deux motos et deux sensation de conduites bien differentes je pense .
mais un point commun indiscutable
ce sont deux motos hors du commun
j 'ai la miene depuis 3 ans et chaque fois que j 'enfourche ma belle
wow ..c 'est comme au premier jour ......toujours aussi jouissif
position de conduite , malgres mes 1m90 rien a redire pas de mal de reins ou aux omoplates
ni de douleurs aux jambes 400 bornes de ballades hier en duo c 'est sur au bout de 2 heures je suis content de poser mon cul sur un banc ou une terrasse de café mais je crois que c 'est valable meme pour la plus confortable des motos non ?
pour ce qui est de son moteur et son couple puisque c 'est ce qui fait l 'Ame de cette moto
moi j 'en suis ravi ça pousse ,ca tire sur les bras ,ca part fort ca reprend comme un boulet de canon
tout ca dans un ronronement roque et bien sourd qui vous fait vibrer les tripes
c 'est sur tout ça se passe entre les 2 et 4000t/m
enfin de quoi se faire bien plaisir dans des vitesses disons pas trop reprehensibles ..mdr
et puis quelle gueule ma Mt un look et une esthetique comparable a aucune autre machine .
4 années qu 'elle est sortie cette Mt et elle fait toujours autant tourner les tetes
bref j 'en suis enchanté faut dire aussi que je suis encore jeune conducteur et c 'est ma premiere moto alors les 12 000 t/m et les 300 km /h gsxr et autres connais pas et franchement ce me tente pas du tout .
Mais votre vmax me plait vraiment beaucoup
ca doit etre bien sympa de ressentir ce que je ressent avec ma Mt en plus fort ,passé les 4000t/m .?