Tout sur le Pneu Ar

Sujet: Re: Tout sur le Pneu Ar Jeu 15 Oct 2009 - 16:09

7000 kms je vais remplacer mon 2ème 200 par le 240

Sujet: Re: Tout sur le Pneu Ar Jeu 15 Oct 2009 - 16:15

2500bornes , heuuuuuuuuu

Sujet: Re: Tout sur le Pneu Ar Jeu 15 Oct 2009 - 17:42

salut henri84, dis moi veux-tu un peu d'Aîoli

pour bouffer tes gomars.
A plus, burner.
Jacques N

Sujet: Re: Tout sur le Pneu Ar Jeu 15 Oct 2009 - 17:56

Gardes un peu de gomme pour dimanche henri, ou tu finiras sur la gente

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Gilou

Il n’y a que deux sortes de gens vraiment attrayants : ceux qui savent absolument tout et ceux qui ne savent absolument rien.

Sujet: Re: Tout sur le Pneu Ar Jeu 15 Oct 2009 - 18:00

Iceman 29 a écrit:

Bonjour à tous,Je suis un petit nouveau breton, ce forum à l'air bien sympa! Quelqu'un a une idée du tarif du gommard ar de la fusée?

Pour toi c'est gratos...

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Gilou

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Sujet: Re: Tout sur le Pneu Ar Jeu 15 Oct 2009 - 18:08

Oh les mecs pour tout vous dire j'adore l'odeur du caoutchouc brulé, et pour Dimanche je compte bien l'achever car je le remplace mercredi

Sujet: Re: Tout sur le Pneu Ar Jeu 15 Oct 2009 - 18:12

Alors je vais éviter de rouler derrière toi et surtout derrière Quiqui...

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Gilou

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Sujet: Re: Tout sur le Pneu Ar Jeu 15 Oct 2009 - 18:41

TheincredibleDorian a écrit:

ouais ok, j'ai fais 6000 c pour ça jme disais ça s'use vite, ben non en faite... je vais le changer au printemps...

ouai, sauf que toi tu possèdes un 1200 non?

et là t'es dans la rubrique 1700!!??

donc y'a pas vraiment de comparaison possible...

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c'est parce que la vitesse de la lumière est plus rapide que celle du son, que certains paraissent brillants avant d'avoir l'air con...

Sujet: Re: Tout sur le Pneu Ar Jeu 15 Oct 2009 - 20:50

papé a écrit:

2500bornes , heuuuuuuuuu

Tu roules dans un bac à gravier?

En fait on ne doit pas rouler avec le même gonflage ni le même réglage de suspension slut

Car j'allume quand même et je burn également beaucoup

Une petite question aux possesseurs de "240" ,il est dit dans certains essais qu'il est moins aisé d'attaquer avec un 240 qu'avec un 200 ?

Oui , c'est vrai !

La moto est moins maniable ,

mais tellement plus belle aussi

!

Et puis on s'y habitue très vite

!

C'est vrai que j'aime bien le coté "tout en rondeurs"

que lui confère le 240 ,mais je les aime bien égallement "maniables"...

quel dilème!!!...

Il faut essayer une

avant que tu fasse engager le changement

!

C'est dommage ( j'aurais pu te passer mon 1200 préparé, mais ) je viens au Vmax Tour avec le

1700 stock !

Il faut juste préciser également que le 240 n'est pas homologué route, c'est uniquement pour un usage piste, alors car à l'embrouille avec ton assureur en cas d'accident même non responsable heat

Un Vmaxiste prévenu en vaut 2 slut

En effet ,c'est un aspect a ne pas négliger

J'ai essayer le 240 de Henry 84 et ce que dit Endré est vrai, on s'y habitue très vite!

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Gilou

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ca me plairais enormement un 240 mais ....faudrais essayer deja que avec le 200 la bequille frotte sans avoir eu l impression de vraiment penché .... alors un peu peur que avec un 240 perdre le plaisir des courbes....mais un 240 ben j en reve reve un peu sans connaitre...c est beau !!!!