grand mystere

tout content d avoir reçu ma batterie au gel 20A je m empresse de la monter.
jusque la ca va!
12.8V aux bornes ok
coupe circuit ok
contact
voyant ok
pompe a essence qui debite
j appuie sur le demarreur,petit bruit dans le relais,et plus rien
meme plus de voyants
controle aux bornes 7V
+ debranche 12.8V
tous fusibles ok
avec l ancienne tout est normal
une fois la 20A remontee,voyant point mort allume mais faible
appuis demarreur, plus rien
comprends pas
si je la branche sur l optimiseur de batterie ca m affiche une batterie chargee a bloc
si quelqu un a une idee je suis preneur
merci

Verifies les cosses de la batteries, quand tu as 7 volts tu peux prendre la tension sur les cosses, et sur les plots batterie , si y a une différence, c'est que tes cosses ont un mauvais contact avec le cuivre du fil. Pour ma part je soude en + à l'étain ou à la brasure d'argent pour éviter ca, pas que sur les motos d'ailleurs, le sertissage dans le temps c'est pas top top..vert de gris quand tu nous tiens..

effectivement c un mystère..

je pense aussi aux cosses mais si il a changé la batterie il a du rétablir le contact.
moi j'essaierai direct de brancher des câbles sur une voiture pour vérifier si il s'agit d'un problème de charge.
si ca démarre direct avec les câbles et qu'elle tourne et qu'elle s'arete quand tu enleves les cables alors tu as un probléme de charge/batterie.
commence par là.

(cela peut être une batterie défectueuse (la nouvelle), cela peut arriver, je viens d'en renvoyer une en garantie...)

mouai, verrais bien aussi une batterie neuve hs ou alors les plots qui ne sont pas bons conducteurs...

Branche là sur un chargeur à l'ancienne, une fois de temps en temps çà ne fait pas de mal, et lui il ne se posera pas de question, il balancera la sauce (pas d'auto test), au bout de 4-5 heures retente de démarrer...

je l ai mise sur un chargeur,je verai demain matin.
les connexions sont impecables
la batterie n allume meme pas une ampoule pourtant le voltmere indique 12.8v
je vais la renvoyer a pilesbatteries!

ce n'est pas parce qu'il y a de la tension, que l'ampérage est bon...

peut être que tes cosses sont inversée en polarité, t'as fait attention?

Seb à raison.
Les batteries à acide gélifié sont assez fragiles, une neuve peu déjà avoir souffert si elle s'est trop déchargée par sa résistance interne (stockage longue durée chez le vendeur, dépend aussi de la qualité du produit). J'en utilise beaucoup pas seulement pour les motos...Tu leurs renvoies en demandant un bon de retour pour le transport (gratuit).

Ma vieille batterie de la 309 GTI a fini comme çà, presque 13V a vide, mais pas capable d'allumer les ampoules du tableau de bord, et par moment il y avait assez de sauce pour démarrer =>
défaillance interne de la batterie qui fait grimper sa résistance interne énormément => poubelle...

Mais elle était vieille, donc si la tienne ne fonctionne pas avec une charge à l'ancienne, elle à un défaut et doit être changée.

Comme Iceman29, je te confirme que les batteries Gel demande un soin ton particulier lors de leur stockage. Elle doivent être chargées au moins une fois par mois sous peine de ne plus tenir la charge... pour moi, il est là ton pb...

C'est bien simple la puissance = tension x amperage ce qui te donne environ240 W . Tu mets une ampoule de 60W avec un fusible et elle doit tenir environ 4h allumée (batterie chargée) sinon c'est HS

En décharge ne pas descendre en dessous de 10 volts, sinon il y a risques d'endommager un des 6 éléments...c'est valable pour toutes batteries 12 volts..

Ici tous les bons détails:

http://www.ni-cd.net/accusphp/theorie/plomb/index.php

http://www.ni-cd.net/accusphp/theorie/conditions/plomb.php

c'est valable pour beaucoup d'accus en fait...

apres une nuit de charge,aucun changement donc retour a l envoyeur!
la prochaine foi je ne passerai pas par internet.trop complique.
je prefere pouvoir retourner au magasin et faire l echange direct.
les joies du progres
merci a tous

souvent moins cher le net, mais dès qu'il y a problème, le SAV est galère...

c'est la roulette .

apres moult mails de renseignements de leur part,j ai recu une nouvelle batterie
QUI FONCTIONNE
verdict:defaillance interne.
ils ne me redemandent meme pas de renvoyer la defaillante donc poubelle.
pilesbattries.com a recommander(sans jeu de mots)
boite serieuse

Antoine a écrit:

(cela peut être une batterie défectueuse (la nouvelle), cela peut arriver, je viens d'en renvoyer une en garantie...)

Y'a des fois comme ca je me dit que je suis vraiment le

Enfin si moi je suis roi , certain ici sont des dieux...

merci encore a vos exellentissimes saintetés