Bonjour,

Sur mon vmax de 1999 à 27000 km, j'ai changé mes boisseaux par 4 neuf débrider, je remarque qu'a froid la moto démarre super ford puis des quelles est chaude genre 500 m parcouru la moto cale.
Du mal a redémarrer ensuite et on peu plus rouler.
Les 4 boisseaux coullise bien, la batterie nickel, cela vient t'il des bougies? outre chose à regarder.
Merci de votre aide.

j'ai testé la batterie et régulateur tous est bon, changer les bougies par des neuves.
La moto démarre bien à froid cale au bout de 500 mn et démarre mais ne tiens pas le ralenti et impossible de rouler..
Filtre à essence changer aussi
Au bout de 500m, j'attend 2 seconde, je remets le stater pour repartir, je peux pas accélérer car sinon ca cale directement.
On dirais prise d'air ou manque essence?
:ohmy:

Change ton filtre à essence pour voir. Cela ne peut pas lui faire de mal, et c'est le symptôme que tu décris.

Mais :scratch: VOO , il vient de dire , qu'il l'a déjà changé !

Ah oui, pas fait gaffe, désolé, alors je crains pour la pompe à essence!!!

mouai, pompe qui n'amorce plus...

débranches le tuyau qui va aux carbus et en mettant le contact regardes si l'essence sort...

le cliquetis de la pompe à la mise en route ne veut pas dire quelle fonctionne correctement.

Le tuyau d essence qui va au carbu si je comprend quand la moto tourne la essence coule

YES !

si tu est obliger de remettre le starter à chaud c'est une prise d'air, regarde tes manchons de liaison carbu,filtre à air, d'intercom, et couvercle de filtre

Merci à vous tous de votre aide, déjà j'avance un peu.

1/ J'ai resserés les manchans des intercoms pour le moment.
2/ J'ai souffler dans la durite de mise à l'air du réservoir essence.
3/ J'ai fait le test sans bouchon essence, la moto ne cale plus à chaud, j'ai rouler 8mn une fusée, je décide en roulant de remettre le bouchon essence, et la moto cale et impossible de redémarrer...
J'attend 2 mn, j'enlève le bouchon essence et elle redémarre nickel. je remets donc le bouchon essence et cela rédéconne au bout de 1 km.

4/quand je remets le bouchon d'essence j'ai le voyant au tableau de bord essence qui s'allume de temps ou qui reste allumé même si je passe en réserve il reste allumé.
Que faut t'il faire prise d'air ou réservoir?

c'est ton bouchon, il y a un petit trou dessus, vérifies qu'il n'est pas bouché aussi...
ce qui se passe c'est qu'il n' y a plus de dépression possible pour que l'essence soit aspirée par la pompe...
c'est comme quand tu mets une paille dans un verre d'eau avec ton doigt au bout, le liquide ne coule pas, si tu lenlèves, ça coule.

là ,c'est la même chose en gros...

prépares ton chéquier!

:scratch: Alors.... SEB

bon j'ai peut être dit une connerie avec le bouchon, en fait ils sont en dessous, (les trous) mais je ne suis pas certain qu'ils puissent servir de mise à l'air libre...

c'est suite à une expérience similaire chez un pote et au débouchage de ces trous que la moto à redémarrée...?

et vu ce qu'il décrit, il ne reste plus que cela (vu qu'il a fait la mise à l'air libre)

non du bouchon

il n'y a pas une prise d'air sur le reservoir ? Celle qui va au petit clapet devant la batterie.Sur le bouchon hormis le trou de la serrure qui effectivement donne sur 2 petits trous a nettoyer avec du degrippant sinon je pense vraiment a ce petit clapet