si ça se trouve, juste avant l'expo, ils ont taxé un pot sur une GP et coupé le collecteur, collé qqu ressorts et hop, ni vu ni connu j'tembrouille !!

c est clair le raccordement ressemble à de la bricole!!

on dirai même qu il ont oublié les cylindres arrière


Henri Monstrueux ton nouveau gommard!!!!

Un nouveau muffler avec differents DB killers venant d'Allemagne et autorisé là bas, donc peut être en France (Norme Euro?)

Look the boudin! My god!

Crédit photo, Motoart, l'homme au "big tank"..

Je suis plus en plus persuadé que c'est pratiquement " impossible "

faire mieux que ceux d'origines

TU n'as pas d'échantillon de son

Trop mini à mon coup, par contre le boudin arriere lui il est pas mini : c'est un 240 ?

A mon gout pardon

je préfère les miens!

le pneu je pense que c du 300

c'est du 240,car le bras oscillant ne me semble pas être modifié

Oui , mais non , définitivement les origine sont mieux et surtout s'intègre à la ligne de la machine.

Moto d'expo , pas plus .

Sur la première photo c'est un 300 avec un bras OTEC repeint en noir

Regarde bien albend le bras oscillant

C'est joli, certainement pas idéal à l'usage, et malheureusement pas homonogué route

Le 240 est plus concensuel mais même dilemne

Par contre très originale la position des rétro Rizoma, mais certainement pas très efficace

Et pour sortir du HS, c'est pas mal du tout ces silencieux, présentation originale comme cette Vmax , ils demanderaient à être un peu mieux intégrés

Mais difficile de faire mieux que ceux d'origine, c'est un sacré challenge pour les équipementiers

Merci Ice notre documentaliste à tous

rebonjour à tous

je ne les trouve pas terrible ces echappements
un peu disproportionnés par rapport à la moto

tiens au fait sur le site akrapovic, les courbes avec les echappements+ le suppresseur de cata sont en ligne

et finalement je ne les trouve pas trop mal les akra

ceci dit les devil adaptés de packo sont vraiment sympas

Merci Seb51

Ave a nice day

@ +++

Perso,je préfère les Devil à Packo!!!....ou les Yosh.comme sur la vidéo...

Les pots d'origine,me rappel les 900Z1,"ché" pas pourquoi..... .....trop "mastock".....

Vive le 4/1!!!!.....avec une belle coque et la roue d'origine en 240!!!!!....

The RACE-DRAG!!!!!!

Perso,je préfère les Devil à Packo!!!....ou les Yosh.comme sur la vidéo...

Les pots d'origine,me rappel les 900Z1,"ché" pas pourquoi..... .....trop "mastock".....

Vive le 4/1!!!!.....avec une belle coque et la roue d'origine en 240!!!!!....

The RACE-DRAG!!!!!!

C'est un particulier. Il m'a répondu:

Hello Pascal,
The slip on muffler is a Scorpion for a 2008-09 GSXR
1000. It had the look and shape I needed. And I wanted the collector
for a 4 into 1 exhaust. Then had it made up. Only one like it. I love
the 4-1 sound and the cornering clearance. Plus it saves a little
weight.
Thank you and your friends in France. It means alot to me.
Randy


Bon, j'ai trouvé ca et ca correspond:

http://www.scorpion-exhausts.com/Bikes/new.php?id=56

Il a bricolé le collecteur intermédiaire car il n'a pas trouvé chaussure à son pied pour le moment. Y va pas en rester là à mon avis..Ça garde au sol est très bonne dit il, et le son du 4 en 1 d'enfer..Je le crois!