salut juste pour dire que l association des constructeurs europeens de motocycles ont retournèe leur vestes ,et sont maintenant favorable a un controle technnique moto !!
( dixit moto magazine )
ya de la manif dans l air ..
toujours d apres le mag 7 motos sur 10 ne passent plus a leuro 3 passe 12000 km !!( ca provient dune etude suisse .

passe 12000km? :ohmy:
a cause de quels points de controle

euro 3 donc tous les rejets de lechappement .

L'avantage, pour les 1200, c'est que les normes anti-pollution ne sont pas rétro-actives.

Pour le contrôle technique, on a encore quelque temps à attendre... Même si les constructeurs font les girouettes, il reste encore pas mal de monde à convaincre. A commencer par les contrôleurs techniques eux-mêmes, qui estiment que l'investissement est trop lourd pour pratiquer des tarifs "raisonnables" (à mon humble avis, si c'est obligatoire, ça devrait être gratuit).

Gratuit ou pas on en veux pas.

Ils commenceent à nous courir sur le haricots tout ces

Déjà qu'on est les seul à subir les 100 chevaux.........................

A y'est, suis énervé maintenant !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

heu pour les voitures, c'est obligatoire.... et pas franchement gratuit

Du coup pour les motos ça ne laisse présager rien de bon...



Les constructeurs ont tout interret à ce control technique. Un motard passionné pour qui sa vielle monture ne passe pas les test (sauf à grand frais), ça fera peut etre une vente d'un véhicule neuf !

Ca laisse surtout présager qu'ils vont nous tenir par les C......S

put.....
on est vraiment des vaches à lait

et pour ceux qui sont debrides ?????????????????????

salut on peut se consoler en se disant que la plupart du temps , nos machines sont mieux entretenues que les voitures ( mais la cest aussi notre securitee qi est en jeu ) apres faut voir si quelqun bosse dansun centre de controle il peut pas faire le test du co 2 pour voir ??? PARCE QUE JE PENSE QUE CEST UNIQUEMENT SUR CE POINT QUIL VONT APPUYER !!

le débridage est interdit... donc y'a pas de questions à se poser.

mais en revanche, pour ceux qui n'ont grand chose d'origine niveau partie cycle (comme moi)... ben ça risque d'être craignos!!??

attendons, on verra bien...

ça représente un investissement énorme pour les centres, vu le nombre de motos (en réalité)


c'est un sujet qui a dèjà été traité , http://www.forumvmax.com/discussions-vmaxiennes-f6/controle-technique-t339.htm?highlight=controle+technique

et à part faire des suppositions, ça ne fera pas avancer le schmilbick!

(ça aurait été cool de reprendre ce sujet...)

Moi qui voulai mettre un V Boost. :ohmy:

oui ca a deja ete traite mais le dernier truc cest le changement de position des constucteurs qui fausse la donne .

Malheureusement le CT pour les deux roues arrivera lentement & sûrement en France aussi !

Sachez que:
- la France est le seul pays européen ou il y en a pas !

Par contre, c'est également vrai aussi que :

- la France est le seul pays en Europe où on bride les motos !

Paradoxe !

Pour ceux qui ont la patience de le lire, un rapport qui a deux ans, mais qui reste très instructif :
http://cnegroumf.free.fr/moto/004620-01%20Rapport.pdf

Une des conclusions est justement que la pilule "contrôle technique" passerait beaucoup mieux si on supprimait le bridage à 100 chevaux...

Edit : fôtes.

Merci, document précieux et utile...

ça :scratch: !?

avec cette mentalité bien installée qui consiste d'appliquer
"que des répressions jamais la prévention" restera pour toujours ,
- à mon avis !

TU connais une administration qui revient sur sa décision déjà mise en place ?

Pas moi !

Pour le v boost couple le à un t boost 3000/6000/off

le t boost ou le v boost?