pour moi 1m71, elle est très efficace !!!!

je l'ai retiré depuis un certain temps et on sent très nettement la différence !

Après avoir goûté aux protections maousse, mais en fin de compte pas si efficaces que ça, du V-strom, je préfère une absence de saute-vent (l'effort est réparti sur tout le haut du corps) qu'un mauvais qui crée des turbulences au niveau du casque.
Ceci dit, je n'ai pas encore essayé le Vmax sans bulle du tout (j'ai la petite, que je trouve très efficace et assez discrète).

JB7880 a écrit:

Pour rouler sans protection,il faut aussi le bon casque. Ca règle 50% du problème de la tête qui joue à la bille de flipper.

C'est vrai. Sans ou avec protection, d'ailleurs.
Et, curieusement, tout le monde aura ses préférences en la matière. Le nombre de variables en jeu étant assez important, le mieux, c'est d'essayer.

Moi j'ai enlevé le petit saute-vent parcequ'il faisait que me diriger l'air sur la tronche. Donc plus rien. Sur autoroute de temps z'à autre, je pose la casquette de mon Jet sur le guidon allongé sur le faux-réservoir : ça repose mais bon ça doit faire bizarre vu de l'extérieur!

1 de+ ici

Le petit saute vent YAM change pas mal la prise au vent,je vient de le monter,mieux!!!!!Et ca ne casse pas la ligne!
Tout comme toi,aprés des sportives le maxou ca muscle les cervicales et les bras!!!!!
J ai mon Vmax depuis Juin,et moi non plus je ne suis pas trés chaud dans les courbes,virolos et rond point,je suis sur la réserve,,,,,!

Mais tu vas voir Olivier, on s'y habitue vite, et ensuite la confiance étant de mise, elle vire et tourne toute seule la "tite" chérie..
Pour le saute vent je ne suis pas encore convaincu - au moins sur le plan esthétique (faut que je vois ça par moi même..) - donc je vais encore attendre de reouler par grand vent entre Toulouse et Carcassonne....

moi j ai la mienne depuis avril et au debut s est vrai on a l impression que sa ne tourne pas mais on apprends vite et la on se dit "ben bien sur qu elle tourne bien "
je n avais pas beaucoup roule sur les petites routes et etant en vacances j ai pas mal roule sur les routes sinueuses belges et ardennaises ben que du plaisir
apres avoir resolue en partie le "guidonnage" et la je suis juste en verifiant la pression du pneu avant (manquait pas mal) la fourche à 0,8 et on se fait deja bien plaisir (du moins pour moi) seul bemol quand meme se pu... de freinage qui manque cruellement d endurance mais on va s occuper de cela cette hiver
sinon un reel bonheur

belle épilogue cadet , on y prend gout hein ? avant de toucher il faut bien y allez, moi j'ai le problème en duo en compression, je touche le coude droit du 4/1, ça fait drôle au début, surtout à madame derrière qui croit que l'on va tomber. :pale:

[img]http://www.forumvmax.com/[/img] Manu,ca donne ca sur Vmax Stock!

j en avais mis un mais je l ai enleve car ca m envoyait tout l air dans la figure(je mesure 1,79m)...encore plus penible!
maintenant j incline un peu la tete et le corps vers l avant mais c est physique quand meme sur autoroute

vu olivier mais pas encore convaincu^^... bref, je préfère sans même si je prends tout dans le haut..

Pour le freinage, depuis que je la conduit j'ai l'impression que ça freine de mieux en mieux... en fait simple habitude, mais vrai que j'ai pas envie de la changer.
Je lma laisserai en stock.. je vais juste changer les rétros très bizarres, que l'ancien proprio avait mis, car je les toruve affreux^^ pour des rétros plus dans la "ligne"' du maxou...