Le Top du Pinlock le Protectint !
Teinte variable avec la luminosité !

Bof, temps de réaction trop lent.

C'est justement le problème que j'ai constaté avec ce type d'équipement. Quand on passe dans un tunnel, c'est toujours mieux qu'une paire de lunettes de soleil, qu'on ne peut pas enlever, mais, en gros, ça commence à s’éclaircir quand on en sort... Comme les lunettes photogray.

J'en ai longuement discuté avec mon opticien (très gentil, et passionné par son boulot ), et il m'a dit qu'aujourd'hui, il n'y avait pas de solution pleinement satisfaisante. Et pourtant, nous sommes nombreux à lui poser les mêmes questions...

On est donc obligés de composer avec ce qui existe :
- lunettes de soleil : impossible de les enlever en roulant,
- écran teinté : même problème que les lunettes. Avec en plus la contrainte de devoir emporter un écran transparent pour rouler lorsqu'il fait sombre ou la nuit,
- films photosensibles : temps de réaction trop long, et teinte un peu légère,
- écran solaire rétractable : il faut prévoir cette option à l'achat du casque, mais c'est la meilleure solution.

Pour ma part, je commence à lorgner sérieusement du côté du Schuberth S1 pro, qui est équipé d'un écran solaire, et d'un pinlock. Mais il n'est pas donné.
Dommage, j'aime bien mon Shoeï, mais ils n'ont toujours pas mis d'écran solaire sur le XR-1100.

En beaucoup moins cher, plus joli en look (perso je trouve le S1 super moche) et avec 4 étoiles au crach test (2 seulement pour le S1), tu as:

-HJC FG-15
-HJC FS-11 (Pas encore testé au crash test Sharp)
-HJC IS-MULTI (Pas encore testé au crach test Sharp, mais concept intéressant)

Pour ces trois là voir ici:
http://www.ixtem-moto.com/e_commerce/univers.cfm?tri=AZ&cat_id=37&ga_ids=289,290,359,3816,4412,4413,4780,4811,4819,4820,4849,4951,4952,4963,4966,5008,5398,14191,14217,14218,14220,14221,14222,14223,14224,14225,14226,14229,22675,22676,22677,22678,22679,22686,22687,22688,22689,22690,22725,22760,22791&type_produit_id=48

-Scorpion EXO-1000

Ces casques ne sont pas chers, mais qu'en est-il du confort, de l'étanchéité, du bruit ?

Hein! Kek tu dis??

Voila les dernières nouveautés en matière de cax!
Comme vous pouvez le constater, ce nouveau type de casque se met à l'intérieur, certes cela déforme très légèrement
les contours du visage, mais quel confort!!

je reviens sur le sujet original : J'avais un Nolan modulable N103 Classic Ncom. Pas de problème derrière le hublot de mon FJR, mais en changeant pour mon Vmax, incroyable le boucan.
J'ai opté pour un Concept c3 modulable et je trouve il n'y a pas photo, une différence incroyable au niveau bruit, confort, poids, volume etc. Le seul bmol c'est le prix, mais croyez moi, ça vaut la peine.

Pareil pour moi, j'utilise la N103 sur le 1200; moins de bruit qu'avec le C3 et inversement avec le 1700... Va comprendre Charles!

moi je suis tres co;ptant de mon S1, mais ma visiere n est pas prevue pinlock, il faut donc que j investisse 80roros

Put..n de clavier spanish

Arriva!

J'aime pas le look du S1, trop teuton! manque de finesse dans le design; ils se sont repris avec le C3, il est beau ce casque, et pratique. et silencieux.. mieux classé sécu d'ailleurs..

[quote="Maelstrom"]Bonjour a tous

Je me poser la question: que conseiller vous comme casque ?

l'intégral
le modulable
le Jet

et surtout qu'en pensez vous ? Bien sur on trouve plein de chose dans les bouquins la dessus mais moi je veux l'avis d'habitué

MerKi

l'integrale est mieux pour les long trajet,la vitesse

le jet est bien pour la ville pa bien pour la vitesse du tout j'ai un jet je sui peut être passager mais...

le modulable je c'est pas

Ecoute pitchoune, tu relis ton texte, tu répares le maximum de fautes et après on répond!
regardes ton avatar et corriges vite la faute concernant notre pays!

oula! désolé ..... je suis très étourdie (vous avez du le remarquer)

C'est pas grave, ça va s'arranger

point de vue sécurité c est l integrale en cas de chute la machoire prend tout de suite si c est pour manger avec une paille , j ai pris un jet dernierement bof tu bouffes du vent des que j attaque un peu je ne suis pas a l aise .
pour rouler cool c est bien mais bon c est pas evident de ne pas tourner la poignée

Bonsoir à tous,
Je suis nouveau sur le forum et bientot nouveau possesseur d'un VMAX 1700. Si je sais ce que je veux question moto, j'hésite sur le choix du casque. Je possède un SHOIE Z ONE mais il est bleu.
Avec quoi roulez vous? Intégral haut de gamme ou jet ou autre?
Merci pour vos conseils.