bonjour a tous,
j ai vu sur un site connu DES v boost pour le 1200
ils sont entierement reconditionnes avec en partie des pieces neuves,
servo rebobine,boitier etanche etc...
ca c est 469 roros livre
en plus,on peut rajouter un t boost parametrable de 2000 a 6000 trs avec nouvelle puce eeprom,
inter 3 positions :off,v boost a 6000,et regime choisi pour ouverture
et 125 roros de plus....pas donne
le tout garanti 12 mois
un d entre vous a t il achete cette petite chose?
qu en pensez vous?

cher.... trés cher mais si y a une garantie.....
tu peux trouver la meme chose au détail pour la moitié du prix sur le meme site version us ou de

oui mais c'etait avant qu'il n'augmente les prix(regarde son historique si on parle du meme gars).Par contre sur un site anglais donné par le site vmax le club tu trouveras un t boost 3/6/off pour beaucoup moins cher.Je sais pas si c'est vraiment utile toute ces programations.Un inter et tu envoies ou pas suivant l'humeur

Mon V-boost acheté aux US m'a couté 280€ + 150€ de MO T-boost compris. Marche à merveille : ouverture à 3000trm.

C'est véridique ce que dit Quiqui, ça marche bien son V-boost! je suis témoin!
Quand il accélère fort, il disparait!!! .....................derrière un nuage de fumée blanche!......... impressionnant! et puis, plus loin on s'arrête pour remettre de l'huile!

Remarque, c'est facile quand on a le nouveau

Ne vaut-il pas mieux enfumer ces concurrents que burner seul au milieu des pissenlits? Hein...j'meuh comprends. Et toc Gilou...coucou

Ben ouaii!..... on doit rester derrière sous prétexte que c'est le PILOTE! C'est pas normal! faut que je demande le règlement au admi.........

C est ce qui s appelle ' se faire enfumer'!

le règlement le voilà :


règle n° 1 : le 1200 est l'origine du mythe, le vrai, le seul

règle n° 2 : le 1700 lui doit tout !!

règle n° 3 : conclusion, le 1700 reste derrière!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!



respect au anciens!!!!



















surtout au pilote



voilà !!! le règlement.....................................

En plus c est un pilote de region donc tu dois rester 200 metres derriere pour pas lui faire de l ombre.... ... et ramasser les morceaux qui pourrait tomber de son destrier..

Seb ! tu sais que l'homme préhistorique est l'origine de l'homme!
Quand on en trouve un dans la glace on le respecte (Iceman le vrai), on l'étudie
et on se dit mon dieu! quelle évolution!
[color=red][u][b]MAIS ON RESTE PAS DERRIERE!![/b][/u][/color]

oui mais l'homme prehistorique à disparu...

pas le 1200!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Mais non c'est la que tu te trompes!!!!
Pas disparu du tout l'homme préhistorique!!!!!!!!!
Et y s'acroche en plus, notre pilote QUiQUI!!!!


PARLAI PAS DU 1200 MOI!!!!

..Aah!D'accord...Donc après Lucie, y a eu Quiqui, dans l'évolution...

ouai! mais bon, tout cela doit rester confidentiel!!!!
Pas commode l'ancien, surtout fatigué car y regarde la guerre du feu en boucle et souvent y parle la même langue, alors pour les rendez vous c'est pas facile!
Enfin, on fait avec et pi 'c'est tout!

C'est facile de te dédouaner Gilou, en cherchant des justifications arbitraire voir douteuse. :suspect:

Quiqui a un 1200, qui fume un petit peu d'accord, mais de là a te laisser enfumer avec ton 1700, je dis stop, c'est pas normal, je t'ai pourtant bien expliqué où se trouve la poignée d'accélérateur (à droite, et il faut la tourner vers l'arrière).

Et si tu veux passer devant, et braver tes interdits "moraux", il te faudra la trouver et la tourner plus que pour burner sur la pelouse humide du sud de l'Ardèche!

et toc!

..Brisette?