est-ce que tu as une fumée blanche- bleutée?

et dans mes souvenirs les durites doivent être en pression donc dure au toucher.
si c'est le cas..... soucis

Alors j'ai mis un "deshuilant radiateur"
roulé un peu
puis quand il est refroidit, je vidange + gros rinçage
ensuite liquide neuf mise a niveau
et je fais tourner voir si il y as des bulles dans le vase d'exp /ou des fumées bizar





par contre quand j'ai rempli y avait des bulles a l'acc.. dans le Bouchon du radiateur

j'ai tourné avec
apparament y'a pu une goutte d'huile qui traine dans l'eau
j'éspère que c'était juste des résidus

on verra bien

bon et bien aprés les 2000 bornes pour Hourtin aller/retour

j'ai de nouveaux de l'huile dans le circuit de refroidissement

vous pensez que c'est un joint de culasse ?

si c'est le cas je tombe le moteur et je démonte tout

fo que je verrifie aussi les deux petits joint que j'ai changer dans la" boite a crayons"
m'avaient l'air bizares le jour ou je les ai changés

deviens fou moi avec cette bécane

afff heureusement que je l'aime

t'es sûr que ça ne vient pas de ton garde boue ??

Voila j'en ai tiré +/- 10 des seringues comme ça :
l'huile n'était pas en "mayo" mais liquide ?

Tu vois , - il ne fallait pas traverser en bac !!!



Bon courage kayamb !

10 seringues!, ca fait beaucoup là

surtout à se foutre dans les bras

Cholestérol! Arrête le beurre et l'alcool!

T'as un joint qui a claqué! On off t'en avait parlé je crois!

cool le mec!!!

une fuite à un joint et il change de brêle !!

j'espère que si tu viens au barbeuc, ce sera avec la 1700 ??

on lui fera son baptême sur la ligne droite de gueux

ouh laaa, ça promet , la ligne droite a gueux

Y as pas les 25ans du vmax et les 20 and du club en meme temps ?

ca y est
NoNoff a trouvé la "fuite d'huile'
ja n'avais changer que les joints du petit tube



et bien sur il fallait changer ces deux la
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