pour info, rien ne vaut de vrais pares cylindres...

j'ai déjà vu un vmax accidenté qui avait des tampons et le résultat était pire!!

ils étaient trop solides et ça a tout arraché!?

sans parler du fait que ça protège bien moins...

Trop tard,achetés et montés!!!!!!

un minimum de modif hein olivier.. promis!! vu le petit bjoux que tu as entre les mains...

Sinon tu tu démontes tout tes accessoires fluo et tu nous la remet comme les photos^^

OK!Promiiiiis !!!!!!Que de ma modif ultra light!!!!!!!!

On va voir cela à la Bastille - j'espère - !

Tu nous tiendras au jus Albend^^....

OK!Pas de PB! RDV a la Bastille!!
Mais d'ici la je la prendrais en photo!!

Voici des photos!!!!










Voila !!!!!!

Ce sont des pièces OTEC je crois !

il est super propre

magnifique

Oui Albend les protections de carter de marque OTEC!!!!

J'ai les mêmes !

Seb , les pares cylindres frottent dans les virages, c'est pas top! Il faut le savoir...

J'ai testé il y a plusieurs années.

Belle vmax momo, elle est neuve!

La mienne a déja 9200 bornes en 5 mois!!!

Troisième pneus en rodage.

Pour la tiènne, c'est bien les pneus d'origine, le marathon metzeler, un pneu inusable en bois!

les miens n'ont jamais frotté...????!!!!

les reposes pieds oui, la ligne aussi, mais jamais les pares cylindres...

est ce selon les marques ??

ou alors dans des virages en devers ...

Non, ça frottait en sortie de rond point, sur le travers en contre-braquage appuyé.

Du coup ça me repoussait dans l'autre sens, et je les ais enlevé avant de me casser la gueule!

Clair que pour un modèle 2003 elle parait toute neuve...
Ils ont refait un modèle chez YAM sans qu'on soit au courant^^...

Bon ben j'ai du boulot sur le mien....^^.. les écopes, se sont leurs couleurs d'origine?