Thierry ca va??

bon je suis ton conseil !! je vais ouvrir un sujet sur l' ECU race ( commandé ce matin) ..
bob je file recup Chloé à fonvin ! et direction le mag

@ +++

Tu sais qu'il y a des modifs à faire sur le branchement, Packo?

Non Iceman mais bon ca me fais pas peur lol !!

J ai testé hier un MAXOU avec l 'ECU race et c est bcp plus méchant ..

et maintenant avec le PCV et la New map " ca fait PEUR "
@ suivre

Voila c est parti ...

Après avoir testé l' ECU race +filtre UFO+ PCV + new map + Shifter
C était pinaise

J ai décidé de franchir le pas ...

donc à suivre : catsass + PCV+Autotune+ filtre+Shifter+ECU race...

La passion est bcp plus forte que la raison ...

J'ai toute l'épicerie et la recette pour le cuisiner...Sinon ca démarre pas..

cool

Quand t as le temps fais moi un ti MP

@ ++

Alors Packo a +25cv c'etait pas suffisant !? moi qui croyait que vous vosu etiez arreter parce que le banc de VOO ne supportera pas de puissance supérieure !
donc si tu comptes commander le race je ne vais même plus pouvoir t'apercevoir passer devant chez moi ...
on va t'appeler "canonball !!"

Viva Packo !

il arrive ( ECU ) cette semaine !

Henri m a dit ( ca fait peur avec PCV et new Map)

alors moi avec ECU race et catsass je vai avoir très très peur..

@ suivre

Charles ( SpanishFlyer) avait fait une page oueb la dessus .On avait résolu le problème ensemble, il y a quelque mois.. c'est bien fait et assez détaillé:

Sur circuit uniquement;

Les déboires en février:
http://imageevent.com/wforest/racingecunotcompatible;jsessionid=csmnymni31.tiger_s

La soluce en mars:
http://imageevent.com/wforest/racingecuforeurobikes;jsessionid=csmnymni31.tiger_s

Le post complet sur StarVmax:
http://www.starvmax.com/component/kunena/13-technical-vmax-discussion/35250-finally-the-racing-ecu-does-work-on-euro-bikes

ben j'ai pas tout compris ! donc ECU race pas compatible avec les models euro sans modif ?

Ben Oui!

Normal body30 nous n'avons pas le même faisceau qu'aux USA

De plus nos clés sont codées donc elles ne reconnaissent que l'ECU d'origine alors qu'aux USA ce n'est pas le cas

Oui et surtout pour éviter que des petit malins ne changent la puissance à "moindre frais" et aillent s'amuser sur la route dans des pays genre la France ou le Japon ou la puissance est limitée..

Mais détrompes moi Ice mais l'ecu race est compatible en modifiant le faisceau et en neutralisant les clés codées

Par contre pas de retour rapide en mode routier alors le déplacement du Vmax ecu race doit être fait sur plateau PFF... la législation française

Suffit de modifier le branchement comme décrit.. On ne sait pas encore si l'Anti-démarrage fonctionne ou pas. car pour tester il faudrait avoir une clef avec la même empreinte et non programmée, pas simple.
Pour le reste, il n'y a aucune autre manip à faire. Le seul truc, c'est l'affichage d'un code err 4 sur l'afficheur, peut être justement l'anti-démarrage. Mais tout fonctionne normalement.

Oui mais là impossible de rouler sur route ouverte

Théoriquement !

albend tu sais très bien comme moi qu'en cas d'accident de la route avec un corporel la moto est conservée sous scellés jusqu'à qu'ils vérifient sa puissance et sa conformité

Alors le bénéfice du doute profite à l'assuré mais si tu as un ECU Race il n'y a pas de doute et là ...

C'est comme rouler avec un pneu en 240 l'assureur ne couvre plus rien car tu n'es plus homologué route :pale:

- évidemment , bien sûr !

Je t'ai taquiné un peu , c'est tout .

T'as reçu ton ECU Packo?