Ca va se terminer en raclette improvisée chez phil avec 40 vmax XD

Diavulu, j'ai mis un DUNLOP Sportmax D221 x 130 et ça fonctionne bien, pour l'instant je suis content

YEAH YEAH YEAH YEAHHHHHHHHHH jregarde mes mails pour voir ca t'facon je l'ai saoulé avec ca pour savoir ou ca en était XD !

et pour le Dunlop c'est en 18 ???? il accroche quand meme ?

Ca y est boudin 240 monté !!! Barnett equipped avec double clutch !
C'est un missile !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

j'ai tester et franchement cest niquel sa change pas grand chose niveau resistance de la poigné!!!!!

par contre piouffffff quesque sa accroche lol

C est vraiment mortel la poignee le moteur et la roue sont vraiment en accord ca accroche tout de suite ! Avant pour faire un wheeling je devais pomper un poil la fourche et ouvrir plein gaz. Hier jai tourne la poignee a un quart jme suis retrouve a l equerre

Je ferai une petite video des que je peux

Moi j aime bien en tout cas :-P
après le shifter ce sera ma prochaine modif :-)

Ici en Suisse, le contrôle technique existe déjà. Je passe 3 semaine a remettre le 1200 d'origine a chaque passage. Pour le 1700 je voudrais faire plus simple, mais 4 heures pour changer une roue çà fait beaucoup, surtout que j'ai lu dans un autre poste qu'il y en a qui monte le kit 300 en 3 heures... C'est temps sont ils justes??? Je ne comprends pas pourquoi Otec, ne fait pas homologuer ces pièces tout comme le font les accessoiristes pour Harley. Le futur contrôle technique français fera peut-être avancer les choses

Je suis en train de tenter l'homologation du kit 300, c pas de la tarte, papiers et encore papiers...

Petit téléphone à Badan aujourd'hui pour avoir une idée du prix pour le montage de la jante yamaha en 8 pouces, et surprise.... elle est homologuée en Suisse. Bon un peu plus cher que chez vous puisqu'il faut compter presque 1000 euros pour la jante et roulement, mais au moins on est tranquille. Et ils ont une jante en stock

Pis la question, c'est quel pneu vous me conseillez????

Et voilà, la jante est commandée, elle arrivera demain avec le jolie papier d'homologation En plus commandée chez le concessionnaire du coin, payée 150 euros de moins que ce que le prix chez Badan

Vmax On Off à écrit:

"Je suis en train de tenter l'homologation du kit 300, c pas de la tarte, papiers et encore papiers..."


Et bien; je suis curieux de voir les résultats de cette tentative d'homologation.
J'aimerais pouvoir homologuer mes jantes turbines en 7,5" et 4"; ainsi que mes commandes reculées.

Car; en cas de gros pépin, les assureurs cherchent la faille pour ne pas payer....

Moi je test le pirelli diablo en 240 on verra ce que ca donne

En tous cas pour faciliter le montage du couple conique arrière avec une grosse roue, il faut remplacer les goujons par des vis, c'est beaucoup plus facile pour aligner l'arbre...

En 240, le ContiAttack est extraordinaire, mais il ne fait que 232 mm de large alors que le Metzeler fait 10 mm de plus en largeur marrant non !