Je déterre ce post concernant l'éternelle question : Quel pneu avant

Quelqu'un a déjà testé le Michelin Pilot road 3 ? (110/80 58W ZR/18 TL AV)

Je voulais changer mon PILOT ROAD par un PILOTE ROAD 2 ( c'est déjà un progrès)
mais vu le temps charmant de notre belle Picardie et que le road 3 parait conçu pour la pluie....

J'ai vu que l'indice est 58 au lieu de 61 mais c'est déjà le cas pour le road 2 qui est déjà utilisé par certains d'entre vous donc je me dis que ça va le faire.

Soit j'ai loupé quelque chose, soit tu donnes deux indices de vitesse différents (W et ZR) pour le même pneu.

À ta place, j'éviterai de monter un pneu qui, non seulement s'éloigne quelque peu des dimensions et préconisations standard, mais, surtout, qui sort à peine (il n'est même pas encore en vente !). Le côté "béta-testeur", surtout sur les belles routes bien grasses de ma belle Picardie natale, mieux vaut laisser ça aux autres, tu ne crois pas ?

Essaie aussi d'accorder un minimum tes pneus avant et arrière. Si tu as toujours la jante d'origine à l'arrière, tu vas te retrouver avec un velcro devant et une savonnette derrière. Pas glop.

Pour moi le meilleur pneu AV est celui dont l'usure est < à 50%. Après, c'est de la daube!

Merci les gars,

A l'arrière je suis en origine avec un Marathon ML2 qui pour l'instant me convient. (il n'a que 1500 km)
Il glissouille mais c'est raisonnable

Pour l'indice de vitesse ouais il y a un loupé

Pour ce qui concerne l'usure, j'ai tendance à abuser un peu mais je me soigne

Je crois que je vais écouter les conseils des sages

Je vais mettre un pilot road 2, je laisse le test du 3 aux autres.
Je le commande dès ce soir

Le Pilot Road 2 à l'avant ça va très bien en 110/80

Ok, je surveillerai ça,

et si il faut burner pour le finir prématurément, Gazzz et changement

Quand il n'y a pas le choix, y a pas le choix

pourquoi tu ne monterais pas du bridgestone c'est ce que j'ai sur ma mob est c'est plutôt pas mal du tout

en ce qui me concerne je remet le même train la prochaine fois, en plus la mob réagi plutôt pas mal avec

j'entends que du bien de ces pneus [/quote]



le type de pneus est :EXEDRA 526/525 BRIDGESTONE et ils sont trés bien en dimension d'origine,et le comportement sur l'angle rien que ça ,ça fait rire .........sur l'angle avec un maxou vu le peu de garde au sol............bon je la refait :sur route sinueuse, la mob légérement inclinée quand tout frotte de maniére sauvage le comportement est trés sain
par contre j'ai discuté avec un technicien pneu de chez bridge et il déconseille fortement de monter du 170 sur la jante d'origine,parce que cela fait travailler le pneu de maniére éxagérée voir dangereuse.

bon en gros avec ce type de pneus tu rentres de maniére trés optimiste dans une courbe ou un rond point et bin tu peux tout balancer sans état d'ame

Finalement j'ai opté pour le Bridgestone.
Il n'est pas dispo pour l'instant, je l'ai mis en commande.

Ca me permettra de repasser en dimension d'origine
et je lui mettrai son petit frère à l'arrière par la suite.

Merci pour vos conseils

tu verras c'est un bon choix, par contre quand il sera monté , éssaie différentes pressions.

sur ma mob je mets 2,3kg a l'avant et 2.2kg a l'arrière et le comportement routier est top

sur le mouillé je t'en parle même pas tellement les routes sont déguelasses.

j'ai oublié, ils résistent bien a l'usure

Les gommes spéciales VMax, les 525 et 526 Bridge bien sur

Je ne m'en lasse pas des Bridge, ils se rodent de jours en jours!

Que du bonheur, quel changement avec les Metzeler qui pourtant n'étaient pas rincés...

Je prends de l'angle sans arrière pensée la où je serrais les fesses

salut a tous , javais opte pour un g 525 en taille origine , mais impossibilitee de savoir quand il arrive!!( 'commander depuis aout) changement de programme jai pris un pr3 en 110 80 18 essai dans quelques jours .

Bonjour,

Moi j'ai trouvé ces deux bridge 725/726 pas chers du tout (220 euros le train) sur un site allemand, et zou livrès en une semaine et montés ce jour par mon concess..
Par contre pas d'avis sur leurs qualités ou défauts je n'ai fait que 8kms avec pour rentrer.
Je trouve juste que le profil de l'avant est bien triangulaire et donc qu'il doit vite tomber sur l'angle en manquant peut être de progressivité ?

A voir

Wing

salut a tous apres quelques essais du nouveau pneu avt, (pilot road 3 110 80 zr 18 en 58w)sur le sec il a un grip incroyable l avant est rive sur la trajectoire , presque trop de grip !en vitesse stabilisee par contre jai pas reussi a passer 17;; la moto se mettant a louvoyer vraiment tres fort , jai re vire les pompes a velo d origine et remonte mes fournales et cest beaucoup mieux ! la barre passe ! en plus sur le mouille javais pas d adherence de lar , a 110 si j ouvrais pour d oubler , la moto se mettait a patiner comme un rien , spectaculaire pour les collegues que jai depasse en burn , mais pas tres rassurant quand meme plus de probleme avec les fournales faut vraiment etre au couplle maxi pour quelle patine ,le mich est royal sur le mouille , vraimentla flotte quil degage est impressionnante ! surbotte obligatoire tellement il arrose la machine, les maniaques du nettoyage n aimeront pas , la machine est repeinte en moins de 2 ! pour moi cest un bon choix.