Salut à tous, Je viens de récupérer ma moto après une immobilisation de quelques semaines, pour réfection de la selle. Je voulais du gel, mais mon sellier était en rupture, et m'a proposé le coussin d'air. Je n'ai pas trouvé grand chose à ce sujet sur la toile, mais, j'ai accepté car j'avais pu lire que le gel avait une grande inertie thermique. On imagine ce que ça peut donner après un après-midi en plein soleil. De ce point de vu, le coussin d'air est neutre, et présente en outre, l'avantage de pouvoir adapter la pression à sa convenance, grâce à une valve cachée sous la selle. Je n'ai pas encore pu tester le confort sur de longues distances, mais ça semble pas mal à première vu. Bon, je vous livre quelques photos en pâture à vos critiques, (voir aussi le sissy bar perso) alors lâchez-vous.

Non, non , ton sissy-bar est beau et simple - je trouve
- (même si, moi, je ne pourrais jamais l'installer sur mon Vmax , pareil pour le sabot ! C'est contre mes principes )


En ce qui concerne les coussins - ce sont un peu " trop accentués " à mon goût !

L'essentiel que cela TE plaise à TOI et qu'ils soient confortable , bien évidemment .

Beau ou pas si ca fait moins mal au cul que la selle d'origine t'as tout gagné parce que c'est un vrai calvaire sur les routes a bosses !

Alors la Antoine :

J'aimerai faire, confortable et d'aspect origine. C'est surament faisable avec se système.

Bravo pour ta jolie moto et bonne route..

Bonne idée pour la selle, le sissi-bar me géne un peu...

Gilou s'est la class ton avatar...
tes toujours au top....

C'est bien comme selle, ça évite les escarres!!!

J'suis curieux de connaître l'efficacité du coussin d'air.

Pour l'allure, pînaise c'est de la vrai peau de vache normande. Ya encore les marques de la bête!

Merci pour vos commentaires. (Plutôt sympa dans l'ensemble) Je vais essayer de répondre à quelques interrogations. Il est tout-à-fait possible d'incorporer le coussin d'air en gardant le look d'origine. Il s'agit d'un coussin en une seule pièce situé au niveau de l'assise. Pour le confort, je ne pourrais en juger qu'après une grosse virée, donc sans doute plus cette année. Évidemment on sent la différence, mais de là à dire que ça résous le problème du mal au cul, il y a une marge.Pour ce qui est de la ressemblance avec les vaches normandes, j'avais pas vu ça sous cet angle, mais, par chez nous il s'agirait plutôt des vosgiennes, encore plus réaliste au niveau couleur.A vrai dire, je m'attendais à un commentaire autour des formes ergonomiques de l'incrustation du bas. comme on peut voir à la pub (vous y êtes?)   

Si TU parles des formes ergonomiques qui TE rappellent qqch à la pub

(si je ne me trompe pas , TU penses aux protèges slip des femmes, n'est-ce pas )

- moi ( en tant que sculpteur ) je pense à l'oeuvre répétitive

d'un peintre français ( mondialement connu ) : Claude Viallat
( bien que j'aime des slips des femmes aussi ) !!!

le coussin se gonfle à combien?, air ou azote ??

Albend, tu a visé juste, on pourrait dire sans mauvais jeu de mots: "tu as mis le doigt dessus" J'ai vu l'œuvre à laquelle tu fais référence, il y a de ça, effectivement. Denis,  le coussin se gonfle à l'air par une valve standard (roue) de l'ordre de 0.1 à 0.3 bar. Aucun intérêt à mettre plus, car ça durcit.

ça pourrait en arranger certain

ben moi le 1 er mouarff

belle réalisation ary

pour le coussin d'air aucune infos

par contre pour la poche de gel,la j'en ai éssayer plusieurs

une sous le cuir,et déformation au bout de 500 kils

plis disgracieux !!

aucune augmentation de température

depuis j'ai fait faire une poche de gel,sur mesure par bagster,avec sangle d'attache pour maxou

que je pose par dessus la selle

au bout de 300 bornes avec poches de gel ou pas ,je cuis du postérieur

ayant fait des journées a 1100 kils en juillet 2009

j'ai trouver la solution,pour ne pas avoir le postérieur tanné

300 bornes sans,puis 300 bornes avec et ainsi de suite

voila ma technique pour taper des bornes

tres bon post ary

@ suivre...

Le mal au postérieur sur le 1200 vient du fait que la selle est de forme cylindrique, ce qui fait travailler le bassin, sur le 1700, elle est plate et le cul pose donc à plat, c'est beaucoup plus confortable.

sinon, pour émliorer le confort sur le 1200, les amortos fournales sont nickels, et même pour la tenue de route.

Autrement reste le steak sur la selle, comme les Cowboys!.. mais sans les franges..

Je vois que tu es prudent Ice... je t'ai à l'oeil!

Je crois me souvenir que le gel n'est pas la meilleure matière pour le confort d'une selle. Un grand spécialiste de Montpellier enlève le gel des selles qu'il refait. Vavoune saurait mieux expliquer que moi puisqu'il a fait refaire celle de son 1700 chez eux.

Salut Ary

J'ai fait monter une selle au gel, c'est tip top, même et surtout pour le passager qui n'est pas le mieux loti.

Plus de 3000 bornes cet été sous le soleil et pas d'échauffement non plus. Mais c'est vrai, je roule pas en slip non plus....
17 heures pour remonter de Marseille cet été (oui, j'ai pris mon temps... ) même pô mal au Q...

Je connaissais pas les coussin gonflables, je trouve malgré tout que ça déforme un peu l'aspect général.
Si non, belle réalisation.