changement de roulement !

Bonsoir,

Je viens de démonter la fourche de mon vmax car j'ai des points dur dans la direction.

Avez vous des astuces pour enlever ces satanés cages de roulements coniques.
Je n'arrive pas a retirer la partie se trouvant sur la partie mobile ( rouolement du bas de la fourche comprenant les galets coniques.

Comment faites vous pour retirer les bagues se trouvant dans le cadre ( partie fixe ) ?
Merci, car le galère.

Pour les 2 cages qui se trouvent dans le cadre, utilise un jet en bronze d'environ 25 cms
pour le roulement qui reste sur le Té inferieur, le mieux c'est un extracteur a couteaux, si tupeux t'en faire préter un , sinon tu peux essayer avec 2 tournevis mais je n'y étais pas arrivé a l'époque .

pour le cuvelage du roulement inférieur qui reste dans la colonne, tu fait un point de soudure à l'arc dessus, et tu chasse du haut vers le bas avec un jet ou un bout de tube en appuis sur le point

tiens pour ce qui va restait sur l'axe du té tu fait comme ça http://picasaweb.google.fr/bibidetours/Album?authkey=Gv1sRgCPiZ_9qntcWhQg#

Plus explicite tu meurs, super denis 37

Merci Denis 37 pour la combine , j'espere ne pas avoir a m'en servir pour changer mes roulements.Mais je vais me préparer l'outillage au cas ou

j'avais fait ce truc pour pouvoir récupérer la bague caoutchouc qui se trouve sous le roulement inférieur afin de passer avec des roulements industriel SKF beaucoup moins cher que ceux de chez Yam, qui eux, en sont pourvus

Effectivement , je change peu a peu tous mes roulements par du SKF ou TIMKEN
et je n'ai pas de soucis . Ceux de la colonne de direction ont maintenant une dizaine d'annees et 50000kms .