salut a tous (roany)

beau boulot et belle monture

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La plus triste des journées est celle où l\'on a pas ri !
Et rouler en VMAX bien sur
slut

Félicitations!!!!

[img]http://www.forumvmax.com/[url=http://www.servimg.com/image_preview.php?i=39&u=14646233]

[/url[/img]merci

magnifique réalisation : ficelles de caleçon ! Laughing

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Vivant... je suis vivant !!! (Jean-Raoul Ducable)

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Modifications très originales: cordes vocale! Laughing

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[/img]voila ma derniere modif (normalement...):montage d'un bras oscillant modifié et renforcé pour acceuillir un pneu de 190.superbe bras réalisé par henri du forum.non seulement il est tres efficace mais egalement tres esthetique car le renfort est assez discret.

[img]http://www.forumvmax.com/

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C'est beau!

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Beau travail !

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[/img]avantage des clignotants kellermann :ils sont visble de face et de deriere.
apres au niveau du look c'est tres discutable...

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[/url[/img]

Pas mal les cligno par contre ça élargi un peut le guidon, pas top pour passer entre les casseux qui aiment bien nous serrer !!!
Et ça doit casser facilement non ?
Coté positif vous ne devez pas être beaucoup à avoir les mêmes !

casser facilement ?
non ,c'est de l'alu taillé dans la masse .
et la marque kellermann est tres réputé,pour ça finition et robustesse un peut comme rizoma.(idem pour le prix (chere))
pour la largeur du quidon ,j'ai coupé environ 4,5 cm le guidon a chaque extrémité.
je ne pouvais pas faire plus par rapport au commande embrayage (durite).le banjo est presque en buté sur le té supperieur.
donc au niveau largeur on ne peut pas faire plus cours avec les commandes d'origine yam.
apres on aime ou pas ...

Oui en fait pour la largeur ça doit plus tenir de l'effet d'optique ! Par conte la peinture je suis fan !

MAGNIFIQUE la pin-up !!

roany a écrit:

je ne pouvais pas faire plus par rapport au commande embrayage (durite).le banjo est presque en buté sur le té supperieur.
donc au niveau largeur on ne peut pas faire plus cours avec les commandes d'origine yam.

J'étais en train de me dire qu'en fin de compte, ce qui choque, sur ton guidon, ce sont justement les comodos et les maîtres cylindres d'origine...
La moto est jolie, cela dit.

Le drag-bar élargit visuellement le guidon, parce qu'il est plus bas (et c'est justement pour ça que les commandes d'origine deviennent encombrantes). Comme une 205 GTI paraît plus large qu'une 205 junior, juste parce qu'elle est rabaissée...

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Ton Rizoma ( côté droite ) était volé grat

??!

- Comment tu peux t'en passer Question

Pour une moto c'est carrément indispensable