Le montage mystère, boisseaux bridés et débridés ensemble..

salut , bon cest simple ,si ta machine accepte de tourner rond rapidement sans etre obliger de joueravec le starter ou les gazs pour la garder en route , probablement intercoms boucher!
si au contaire elle fait sa maline et que tu es obliger de la chauffer aux gazs et ou au starter , intercoms debouches
ou alors solution moins rapide , mais plus sure , tu demontes la liaison des pipes du cote gauche et tu mates , pas besoin de la sortir completementjuste la faire glisser pour voir si cest on ou off

Merci Max 29 pour tes doux conseils!
N'ayant pas le temps encore d'étripper le monstre endormi dans mon garage (future salle à manger), un jour peut-être, je me permets d'expliquer les symptômes:
A froid, ca démarre bien, avec copain Starter.
Premiers tours de roue, ca ronronne tranquillou (faut faire chauffer le groupe..).
Et pis quand la bestiolle est assez chaude... bah on enleve Mr starter et pis plus de gouache,il faut jouer de l'accelerateur pour qu'il tienne le ralenti et faire mouliner pour que cela parte. Bon, quand c'est parti, ca fait un peu peur (j'ai deux vieilles sportives et je sais ce que je dis, donc), mais sinon, il s' engorge à bas régime et le ralenti se calle sur 3000tours de façon approximative et deccellere trés difficilement ( mélange pauvre).
Merci pour vos retours d'expérience.

Fane

Stoppie Age: 52 Localisation: Luynes Style moto: v-max

fait un tour sans l'élément filtrant du filtre à air

salut moi j'ai toujours commandé mes boisseaux chez yam et ils étaient débridés voila peu être pourquoi le mécano n'a pas tous regardé;pour moi des manchons de pipes d'admission de 86 on peut être besoin de neuves vu le ralentis moi j'ai déjà eu le problème

Stoppie Age: 59 Localisation: ROUEN Style moto: Vmax 93

La Pantoufle a écrit:

....,il faut jouer de l'accelerateur pour qu'il tienne le ralenti et faire mouliner pour que cela parte.
... mais sinon, il s' engorge à bas régime et le ralenti se calle sur 3000tours de façon approximative et deccellere trés difficilement ( mélange pauvre).
Merci pour vos retours d'expérience.

Fane

Grosse prise d'air à tous les coups.
T'es bon pour changer les manchons des intercoms et vérifie également ceux entre les pipes et les carbus.

meheust a écrit:

salut moi j'ai toujours commandé mes boisseaux chez yam et ils étaient débridés voila peu être pourquoi le mécano n'a pas tous regardé;

Ouais, mais en général, on change les quatre d'un coup. Ça pique un peu le porte-monnaie, mais au moins, on est tranquille.

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Moto étripée... rampe bricolée avec plein de vis foirées. J'attends une nouvelle rampe par la poste, avec des vis de richesse non grippées cette fois ci. ca va aller mieux. Elle va bientôt peter ma belle!
Il me tarde quand même. Merci pour vos réponses.

Je vais bientôt rouler sur un mythe. Youpi!

Merci encore pour tous les posts descriptifs de ce fabuleux forum.

Pantoufle va faire le beau en Vmax sous huitaine. Yes.

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