bien le bonjour,
au risque de passer pour l'idiot du village (ou du site),
roulant depuis très peu de temps avec un maxou,
quelqu'un pourrait-il me dire quelle doit être la position normale du commodo réserve avec le plein fait?
Je pense que j'aurais l'air encore plus bête sur le bord de la route en panne d'essence!

le "bouton" vers la droite si je raconte pas de conneries...

Oui,a droite sur ON et lorsque ton réservoir et presque vide tu passe sur RES.
Ne pas oublier de repasser sur ON une fois le plein fait,,,!

merci pour vos réponses

Ma réserve est shuntée. Je suis sur réserve en permanance. Je dois me fier au nombre de KM parcourus.

bah un conseil faut le laisser sur res en permence, quand tu est au taquet et que tu double si le voyant s'allume le temps de basculé la voiture en face arrive vite tes mort [/quote]

Je pense que je vais suivre ton conseil,
en fait c'est ce que je fait depuis que je roule à moto.
Mais sur le maxou,avec la faible contenance du réservoir et le compteur en Milles,
la prudence sera de mise au début...

pour un défaut d'allumage de ce voyant (fuel) je me suis retrouvé en panne d'essence en pleine campagne . et là l'esprit motard fait que les motos s'arretent mais repartent car elles n'ont pas d'essence (jerrican). Maintenant c'est un tuyau d'1,20m sous le faux réservoir pour pouvoir syphonner et le voyant qui s'allume car dans certaines régions les 3 litres ne suffisent pas a trouver une station

Y a pas de robinet !!!

Juste une commande électrique (inter au guidon) qui shunt le contrôle de niveau situé dans le réservoir et remet ta pompe en route.

Le voyant, il s'allume quand tu mets le contact.

Pour être certain du fonctionnement du système, tu vides le réservoir par siphonnage jusqu'à ce que le voyant s'allume, tu purges tes carbuts.
et tu écoutes si ta pompe se remet en marche quand tu bascules sur la réserve.

je crois que je me suis fait avoir

hihi encore hier je roule e pis BRreueu je vais pour mettre sur RES ou pinaise j'y étais déja
je pousse les 260kg jusk'a un garage Renault
le mec il me dit qu'il as pas un chti peu d'essence pour me dépaner
alors me v'la en stop sur le bord d'la route comme un pieton
tu crois qu'il y aurais eu 1 caisseu pour me prendre ?
finalement c'est un quad qui m'as enmener chercher l'essence et ramener a la moto
je'te dis pas la dégaine avec le RooF sur le quad Orange Fluo


enfin un classique quoi

tout ça pour dire surveille tes bornes /remet toujours a zero au plein et quand ton pouce te place sur RES qu'une chose en tete :FAIRE LE PLEIN
pour ma part 150 km //reserve je dirais 20/30km
quand au voyant rouge quand je le découvre c'est avec surprise :ohmy:

Le mien ne s'allume plus, la première fois j'ai donc eu la surprise de tomber en panne....

Maintenant je le sais, mais je trouve ca chiant et malheureusement ca n'est pas l'ampoule.

l'ampoule est en série avec la sonde et interrupteur par la masse, y'a plus qu'a chercher normalement elle doit s'allumer quand tu met le contact en même temps que celle de huile, et s'éteindre dès que le moulbif prends des tours