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Dom Air Surf


Age: 42 Localisation: Maisons Alfort Style moto: Empêcheur de burner en rond
 | Sujet: Re: réserve or not reserve Ven 6 Mai 2011 - 9:46 | |
| | bibi037 a écrit: | l'ampoule est en série avec la sonde et interrupteur par la masse, y'a plus qu'a chercher normalement elle doit s'allumer quand tu met le contact en même temps que celle de huile, et s'éteindre dès que le moulbif prends des tours |
J'ai changé l'ampoule donc je suis sûr que ce n'est pas elle, par contre je ne me souvenais pas qu'elle devait s'allumer au contact... Va falloir que je regarde, mais de toutes façons ca doit venir de la sonde. Jamais regardé ce truc, c'est accessible sans sortir le réservoir? |
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ALBend Bureau du Club


Age: 47 Localisation: Paris Style moto: 1200/préparé & 1700/stock
 | Sujet: Re: réserve or not reserve Ven 6 Mai 2011 - 11:45 | |
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J2L76 Stoppie

Age: 59 Localisation: ROUEN Style moto: Vmax 93
 | Sujet: Re: réserve or not reserve Ven 6 Mai 2011 - 16:18 | |
| C'est pas au contact que le voyant s'allume, mais en pressant le bouton du démarreur, avec le voyant de niveau d'huile.
C'est peut-être tout simplement le fil de la sonde qui est débranché..... |
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CneGroumF Trésorier


Age: 33 Localisation: 93 Style moto: Vmax 90 stock
 | Sujet: Re: réserve or not reserve Ven 6 Mai 2011 - 16:35 | |
| | Dom a écrit: | | Jamais regardé ce truc, c'est accessible sans sortir le réservoir? |
Oui, mais la gamelle d'échappement est devant... Et, comme elle est montée en-dessous du réservoir, il faut prévoir de récupérer l'essence et de se faire arroser. Je ne sais pas comment est fichu le circuit, mais il serait intéressant de noter ce qui se passe quand débranche la sonde, d'une part, et quand on la met en court-circuit, d'autre part. Ça donnerait une idée de son état sans sortir les grands moyens (démontage de la sonde, ohmmètre, bassine d'eau...).________________________________  |
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Dom Air Surf


Age: 42 Localisation: Maisons Alfort Style moto: Empêcheur de burner en rond
 | Sujet: Re: réserve or not reserve Ven 6 Mai 2011 - 20:11 | |
| Gamelle d'échappement? Tu parles d'une ligne stock? |
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CneGroumF Trésorier


Age: 33 Localisation: 93 Style moto: Vmax 90 stock
 | Sujet: Re: réserve or not reserve Sam 7 Mai 2011 - 19:14 | |
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bibi037 Stoppie


Age: 52 Localisation: Luynes Style moto: v-max
 | Sujet: Re: réserve or not reserve Sam 7 Mai 2011 - 21:32 | |
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Dom Air Surf


Age: 42 Localisation: Maisons Alfort Style moto: Empêcheur de burner en rond
 | Sujet: Re: réserve or not reserve Lun 9 Mai 2011 - 16:58 | |
| Et sinon pour le démontage du réservoir, ca se fait par voie basse comme à la maternité? Faut enlever le garde boue AR, la roue et quoi d'autre? Pas le bras oscillant j'espère? |
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Jean éplu Stoppie


Age: 44 Localisation: Laroque Timbaut (47) Style moto: GSX1100G
 | Sujet: Re: réserve or not reserve Lun 9 Mai 2011 - 18:09 | |
| ca se fait par voie basse comme à la maternité? Y a la césarienne qui est pas mal aussi ... faut juste remplacer le bistouri par ca  |
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ninouyaya Donateur


Age: 41 Localisation: pornichet Style moto: vmax 88
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CneGroumF Trésorier


Age: 33 Localisation: 93 Style moto: Vmax 90 stock
 | Sujet: Re: réserve or not reserve Lun 9 Mai 2011 - 20:16 | |
| Le réservoir sort par la gauche. Il y a un bout de cadre qui se démonte. Enlève le support de cale-pied passager gauche, le garde-boue, la roue arrière (juste pour démonter cette p... de vis de bavette  ), l'amorto gauche, le bout de cadre, le bac de batterie, dégage le tas de fils qui traînent autour, et ça passe.  ________________________________  |
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bibi037 Stoppie


Age: 52 Localisation: Luynes Style moto: v-max
 | Sujet: Re: réserve or not reserve Lun 9 Mai 2011 - 23:48 | |
| ça passe sans démonter tout ça |
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Dom Air Surf


Age: 42 Localisation: Maisons Alfort Style moto: Empêcheur de burner en rond
 | Sujet: Re: réserve or not reserve Mar 10 Mai 2011 - 0:03 | |
| Ca dépend si c'est le premier non, ensuite pour les suivants c'est plus facile |
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Vmax on off Coaster


Age: 43 Localisation: CANET EN ROUSSILLON Style moto: Vmax 1700 "runs"& 1700 origine
 | Sujet: Re: réserve or not reserve Mar 10 Mai 2011 - 8:18 | |
| Y a pas besoin de démonter le réservoir pour contrôler la jauge!!! Il suffit de mesurer que le contacteur fonctionne correctement par les fils sous le cache réservoir droit avec un ohmmètre. Ce contacteur est rarement en cause, il s'agit souvent d'un problème d'oxydation de la connectique, ou du boitier qui gère l'allumage du voyant et l'alimentation de la pompe à essence pour le réserve. |
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Dom Air Surf


Age: 42 Localisation: Maisons Alfort Style moto: Empêcheur de burner en rond
 | Sujet: Re: réserve or not reserve Mar 10 Mai 2011 - 9:37 | |
| Oui c'était acquis mais je sens qu'il va falloir le démonter pour le traiter au restom si je veux avoir la paix au ralenti... |
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CneGroumF Trésorier


Age: 33 Localisation: 93 Style moto: Vmax 90 stock
 | Sujet: Re: réserve or not reserve Mar 10 Mai 2011 - 16:37 | |
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Invité Invité

 | Sujet: Re: réserve or not reserve Ven 24 Juin 2011 - 22:39 | |
| et bin ! j'espère n'avoir pas besoin de le déposer ! ché pas si je serai remonter tout ça sans rien oublier |
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