Commencer par le plus simple, faire une bonne purge. En voyant ce qui sort du récepteur, tu peux déjà avoir une idée du problème .

p'tain j'y crois pô, 3 pages de post elec pour s'apercevoir que le blèm vient du récepteur d'embrayage, le boulettttttttttttt

Ce qui compte c'est que cela roule

Non ce n'est pas normal que ta roue arriere tourne quand tu embraye . Je viens d'avoir ce problème sur mon maxou de 86 .J'ai changé carrément le maître cylindre émetteur et récepteur et l'embrayage , lookeed neuf ,une bonne purge et cela fonctionne comme avant .Je pense que l'embrayage n'était pas necessaire mais au moins je n'y reviens plus a 95000 Kms cela me permet de voir venir

Salut à tous
Finalement le probléme venait bien de l'embreyage, aprés une purge la moto roule nickel mais il me reste un probléme.
Lorsque que je freine avec le frein avant la poignée ne repart pas dans sa position initiale , elle reste bloquée.

Pouvez-vous m'aider?

Merci et à bientot

C'est le piston de la pompe de poignée qui reste bloqué ou la manette elle même?

Si c'est le piston, soit tes pistons d'étiers ne reviennent pas bien en place (Grippé dans les chemises, c'est courant, un démontage et passage au 800, piston chemise, ca marche très bien), soit ton réservoir n'alimente pas bien ta pompe, Il y a une lamelle à l'intérieure du réservoir, elle ne doit venir bouché le petit trou d'alimentation de la pompe. Tu peux avoir des cochonneries aussi qui viennent bouché ce trou aussi (alumine). Tu vides, nettoies et tu refais le niveau.

tu prends un Kit de rechange de piston et tu le mets a la place du vieux

La sagesse incarnée, Merci Thierry!

ok tout est rentré dans l ordre mreci a tous
a bientot pas trop souvent quand meme

C'est quoi la solution que tu as appliqué, exactement? Ça nous intéresse..

bonjour
un kit de re change de piston pour assurer l avenir
reonse t ardive mais blem avec intrenet