Salut à tous me voila reparti dans une folle aventure !!!

De quoi s'agit il cette fois ci ??? De la rénovation de mon réservoir !!!!
Les anciens propriétaires n'étant pas des plus consciencieux et ma belle ayant quelques hivers derrière elle, le réservoir de cette dernière est bien rouillé. Je suis donc parti en quête d'un produit miracle ... et là miracle (je sais ça fait répétition) "Restom" est apparu (non non je n'ai pas d'actions promis!)

Petite présentation du produit :

Le kit complet:


Un dégraissant :


Un dérouillant :


Une résine en deux parties :



Un mode d'emploi :



Un catalogue (il y a trop de page pour faire des photos)

Tout ça c'est bien beau mais pour traiter un réservoir il faut le démonter !!!
Et même si au finale j'y suis arrivé sans forcer je suis pas sûr de m'y être pris de la bonne façon !

Les caches latéraux :


Ne pas oublier de déconnecter la sonde (au risque de tout arracher).



La "barre du cadre" (je ne connait pas le nom )


Et puis comme ça passait pas j'ai ôté la coque arrière (ne pas oublier la petite vis derrière la roue).



Et puis comme ça passait toujours pas l'amortisseur


Et comme la patte de fixation du pot me gênait j'ai enlever le pot aussi !

Et voila le réservoir est sorti !!!


Donc par la suite il faut enlever l'essence, et là surprise une belle couleur orangé et un joli dépôt !!!




On laisse sécher, puis on ajoute 500 ml de dégraissant et 5L d'eau chaude. On laisse agir 5 heures minimum en secouant de temps à autres. On vide et on rince à l'eau.
A ce moment là je vous raconte pas la quantité de morceaux de rouille qui commence déjà à sortir !!!!

Une fois bien rincé, on met 500ml d'eau et 500ml de dérouillant et on laisse agir jusqu'à disparition totale de la rouille en secouant régulièrement (en ce moment j'en suis à cette étape, et je vais de ce pas secouer un coup)....




... voila c'est fait et ça commence déjà à agir.

Quand toute la rouille sera partie, que j'aurai bien rincé, bien sécher, il ne me restera plus qu'a mettre la résine ...
Et c'est là que je commence à me poser des questions. Comment faire pour que la résine ne bouche pas les deux trous se trouvant sur le réservoir ?

Le premier est assez gros pour pouvoir y passer un câble (ou autre) pour que la résine ne le bouche pas mais il est long et débouche à ras du fond du réservoir.

Le second est de la taille d'une aiguille à coudre, est coudé et je ne connait pas sa longueur.

Alors à votre avis ???? Cela vaut il de cout de prendre le risque de les boucher ? Avez vous une idée pour que je ne les obstrues pas ???

Merci !

Hé bien, tu passes un câble dans l'orifice d'aspiration et un brin de câble que tu auras détortillé dans l'orifice de mise à l'air libre, avant d'appliquer ton produit.

Une fois sec, tu n'auras plus qu'à tirer dessus et le tour sera joué, non ?!

ps : juste en passant , j'ai aussi testé restom pour quelques produits:
produits de très bonne qualité , livraison super rapide !!
franchement super boîte !

non, non , moi nonplus je n'ai pas d'actions ...

Pour l'orifice d'aspiration ce qui me chagrine plus c'est pas de faire passer le câble c'est que la résine reste une fois que j'aurais retiré ce dernier !





Et pour la mise à l'air, le câble sera tellement fin que j'ai peur qu'il casse avec la résistance de la résine !

Bon et bien, si tu souffles le produit par les orifices avant que la résine ne commence à durcir, ça devrait peut-être sufir ?

Perso ,sur la vmax, j'ai pas mis la résine, trop risqué de boucher les petits tuyaux, et après c'est réservoir hs.Tous les 2-3 ans je donne le réservoir à dérouiller+passivation, c'est moins durable que la résine, mais au moins c'est sans risque ,et cela me coute 40€.

Oui j'avais pensé à souffler mais ça risque d'être un peut long le temps que ça sèche !!!
Et en plus ça reste risqué à mon goût !

Je pense que je vais plutôt opter pour le laisser comme ça en faisant attention de bien le laisser remplis cet hiver !

Un réservoir HS = 630€ pour un neuf

ça m'fait un peu marrer ton truc, encore si il s'agisser d'un réservoir d'une merveille introuvable, mais un tank de vmax d'occass en super état, ça vaut 30 euros à la louche, et remplacer en 1 heure

30€ ??? Je demande à voir !

je vois pas le problème du cable, l'acier est plus resistant que la résine !

j ai deja traite plusieurs reservoirs au restom et pas de soucis le produit est tres epais et quand tu le manipule tu le snes bien passer partout ensuite apres 4 a 5h environ quand la resine est molle mais pas dure tu passe un ptit cable de corde a piano dans l orifice et hop pas de danger
et pas de reste dans le reservoir

Bah voila Otys

GO

Bon bein voila c'est fait ... reste plus qu'a attendre que ça sèche !!!

Et puis si les trous son bouchées c'est pas grave Bibi m'en trouvera un pour 30€ !
Plus sérieusement je vous met les photos dès que possible !!!

Merci Otys de nous faire partager l'aventure.
je dois moi aussi m'occuper de ca bientôt, j'attends la suite.

Oui oui, des photos !!

Pi tu nous dira si c'est bouché......................!! ...................

Voila c'est fait et ça a durci !!! La résine est encore un peut molle mais solide !

Avant traitement :



N'ayant pas de soufflette, j'ai utilisé un sèche cheveux (deux même) et je peut vous dire que c'est long. Heureusement que la notice préviens que des traces rouges peuvent subsister car j'ai cru qu'il restai de la rouille ! Mais je peut vous garantir que c'est sans comparaisons aucunes !!!

Les deux pots :



Résiné :



Pour les trous, j'ai utilisé du câble à appareil dentaire (0.6min) d'après ma femme résistance d'environ 500kg, du câble électrique et un morceau de sopalin enroulé dans du film étirable pour le trou de la sonde. J'ai soufflé dedans de temps en temps pour être sûr et j'ai bien fait la résine avait un peut coulé dans la mise à l'air (mais je pense qu'en enlevant le câble ça aurai été bon !
Je part à Saint Etienne demain matin je le remonterai dan la semaine !

!

Salut !
J'ai fait la même chose avec un produit similaire de chez Tank Cure, sur ma Rapido de 1961. Un bon truc, ajouter une poignée d'écrous de 3mm au produit dérouillant, dans le réservoir, et secouer le tout dans tous les sens. Le réservoir ressort sans la moindre trace de rouille à l'intérieur, comme poli !
JM