AccueilAccueil  Évènements  WikivmaxWikivmax  FAQFAQ  RechercherRechercher  S'enregistrerS'enregistrer  Connexion  
<<<<< brunch + Opéra le 25 Fevrier ---- Le morvan 24-25 Mars>>>>>
- - - - - Time To Ride - - - - - This is Vmax - - - - -
Partagez | 
 

 Réglage carbu ou revision?

Aller en bas 
Aller à la page : Précédent  1, 2, 3, 4, 5  Suivant
AuteurMessage
dious
Wheeling
Wheeling
avatar

Age : 34
Localisation : Grenoble
Style moto : Vmax 1200

MessageSujet: Re: Réglage carbu ou revision?   Mar 27 Juil 2010 - 15:42

C'est ce que je pense aussi, surtout que mon concessionnaire voulait me changer bcp plus de pièces et la facture était bien plus élevé.
Revenir en haut Aller en bas
http://www.dious.fr
J2L76
Stoppie
Stoppie


Age : 65
Localisation : ROUEN
Style moto : Vmax 93

MessageSujet: Re: Réglage carbu ou revision?   Mar 27 Juil 2010 - 17:34

@dious a écrit:

Cependant ils ont constaté un bruit anormal lors de l'utilisation du frein moteur et pour eux c'est pignon d'attaque de la transmission (le numéro 16 de la page 223 du manuel d'atelier). Il peuvent apparemment le réparer mais 250 euros à prévoir.

Avez vous déjà ce style de problème?

De mémoire, il y a un excellent tuto sur le sujet.
ça se répare très bien même. S'il n'y a pas de roulements à changer, ça coûte 2 fois rien.

Porter le pignon chez un rectifieur qui va te tarauder la pièce et y visser une vis de 12 en frappe à froid.
Point c'est tout. (enfin, il faut tout de même l'outil spécial pour dévisser la cage du roulement. Pas à gauche)
Peut-être un joint spi également.

Mais c'est vrai aussi que 250 roros de réparation c'est toujours mieux que 1500 pour le prix d'un pont neuf...
Revenir en haut Aller en bas
freephil
Hayabusa Killer
Hayabusa Killer
avatar

Age : 55
Localisation : Oise
Style moto : Vmax1700, Vmax1200

MessageSujet: Re: Réglage carbu ou revision?   Mar 27 Juil 2010 - 19:10

OoO ça fait cher la révision quand même

________________________________
Abondance de Vmax ne nuit pas...Bien au contraire !

La plus triste des journées est celle où l'on a pas ri !
Et rouler en VMAX bien sûr

slut
Revenir en haut Aller en bas
http://vmaxphil60.blogspot.com/
Dom
EXPERT 1200
EXPERT 1200
avatar

Age : 48
Localisation : Maisons Alfort
Style moto : Empêcheur de burner en rond

MessageSujet: Re: Réglage carbu ou revision?   Mar 27 Juil 2010 - 20:32

Eh les gars redescendez sur terre! Depuis quand les tarifs pratiques par CMS s adressent ils a des RMIstes???
A cote de cela ils sont sympas, compétents, ils ne vont pas t enfumer avec des réparations inutiles et des pannes imaginaires, mais ça reste une boutique de "luxe"...
Revenir en haut Aller en bas
http://thoreyerdhal.dyndns.org
bibi037
Stoppie
Stoppie
avatar

Age : 58
Localisation : Luynes
Style moto : v-max

MessageSujet: Re: Réglage carbu ou revision?   Mar 27 Juil 2010 - 23:07

@J2L76 a écrit:
@dious a écrit:

Cependant ils ont constaté un bruit anormal lors de l'utilisation du frein moteur et pour eux c'est pignon d'attaque de la transmission (le numéro 16 de la page 223 du manuel d'atelier). Il peuvent apparemment le réparer mais 250 euros à prévoir.

Avez vous déjà ce style de problème?

De mémoire, il y a un excellent tuto sur le sujet.
ça se répare très bien même. S'il n'y a pas de roulements à changer, ça coûte 2 fois rien.

Porter le pignon chez un rectifieur qui va te tarauder la pièce et y visser une vis de 12 en frappe à froid.
Point c'est tout. (enfin, il faut tout de même l'outil spécial pour dévisser la cage du roulement. Pas à gauche)
Peut-être un joint spi également.

Mais c'est vrai aussi que 250 roros de réparation c'est toujours mieux que 1500 pour le prix d'un pont neuf...

c'est du 14 au pas de 150 poulet, regardes tes fiches pis l'outils miracle t'en fait un avec un manchon en 50/60 de tuyauterie
Revenir en haut Aller en bas
J2L76
Stoppie
Stoppie


Age : 65
Localisation : ROUEN
Style moto : Vmax 93

MessageSujet: Re: Réglage carbu ou revision?   Mer 28 Juil 2010 - 8:17

@bibi037 a écrit:


c'est du 14 au pas de 150 poulet, regardes tes fiches pis l'outils miracle t'en fait un avec un manchon en 50/60 de tuyauterie

Ouai bon bah tu chipotes encore toi !! pffffffff !!
Revenir en haut Aller en bas
dious
Wheeling
Wheeling
avatar

Age : 34
Localisation : Grenoble
Style moto : Vmax 1200

MessageSujet: démontage   Lun 2 Aoû 2010 - 9:15

Je vais démonter le pont pour voir si effectivement cette pièce est endommagé. La pièce est elle difficile à démonté?
Revenir en haut Aller en bas
http://www.dious.fr
CneGroumF
Bureau du Club
Bureau du Club
avatar

Age : 39
Localisation : 93
Style moto : Vmax 1991

MessageSujet: Re: Réglage carbu ou revision?   Lun 2 Aoû 2010 - 15:40

Une réfection de pont, ça prend du temps. Lis la RMT, il y a plusieurs pages consacrées à cette opération. wink2

________________________________
Revenir en haut Aller en bas
http://cnegroumf.free.fr
dious
Wheeling
Wheeling
avatar

Age : 34
Localisation : Grenoble
Style moto : Vmax 1200

MessageSujet: Re: Réglage carbu ou revision?   Lun 2 Aoû 2010 - 15:54

Citation :

dious a écrit:

Cependant ils ont constaté un bruit anormal lors de
l'utilisation du frein moteur et pour eux c'est pignon d'attaque de la
transmission (le numéro 16 de la page 223 du manuel d'atelier). Il
peuvent apparemment le réparer mais 250 euros à prévoir.

Avez
vous déjà ce style de problème?

De mémoire, il y a un excellent tuto sur le
sujet.
ça se répare très bien même. S'il n'y a pas de roulements à
changer, ça coûte 2 fois rien.

Porter le pignon chez un
rectifieur qui va te tarauder la pièce et y visser une vis de 12 en
frappe à froid.
Point c'est tout. (enfin, il faut tout de même
l'outil spécial pour dévisser la cage du roulement. Pas à gauche)
Peut-être
un joint spi également.

Mais c'est vrai aussi que 250 roros de
réparation c'est toujours mieux que 1500 pour le prix d'un pont neuf...

Je n'arrive pas trouver le tuto, as tu le lien?
Merci
Revenir en haut Aller en bas
http://www.dious.fr
dious
Wheeling
Wheeling
avatar

Age : 34
Localisation : Grenoble
Style moto : Vmax 1200

MessageSujet: Cassé ou pas?   Mer 4 Aoû 2010 - 8:28

Salut tout le monde,
je viens de démonter mon pont, mais comment voir si le pignon d'attaque est cassé?
J'ai pris des photos, est ce qu'a partir de ces photos vous pouvez me dire, ou faut il démonter d'avantage?







Merci beaucoup, à tout ceux qui participe à cette discutions.
Revenir en haut Aller en bas
http://www.dious.fr
ninouyaya
Donateur
Donateur
avatar

Age : 47
Localisation : pornichet
Style moto : vmax 88 et 1200 sportster 91

MessageSujet: Re: Réglage carbu ou revision?   Mer 4 Aoû 2010 - 9:52

il a l'air bon ton pignon, regarde ça c'est la photo d'un qui est cassé.


________________________________
A vaincre sans péril ,on triomphe sans gloire !
Revenir en haut Aller en bas
dious
Wheeling
Wheeling
avatar

Age : 34
Localisation : Grenoble
Style moto : Vmax 1200

MessageSujet: Re: Réglage carbu ou revision?   Mer 4 Aoû 2010 - 9:57

Comment tu as fait pour enlever la "grosse bague en métal" ?
Est ce que comme ta pièce était cassé c'est sortie tout seul?

Merci pour ta photo, où c'est vrai on voit bien que la pièce est cassé.
Revenir en haut Aller en bas
http://www.dious.fr
ninouyaya
Donateur
Donateur
avatar

Age : 47
Localisation : pornichet
Style moto : vmax 88 et 1200 sportster 91

MessageSujet: Re: Réglage carbu ou revision?   Mer 4 Aoû 2010 - 10:02

désolé mais ce n'est pas ma moto ,je n'ai jamais eu ce probleme.
j'ai juste récupéré la photo pour te montrer un pignon cassé. wink2

________________________________
A vaincre sans péril ,on triomphe sans gloire !
Revenir en haut Aller en bas
Vmax on off
EXPERT 1700
EXPERT 1700
avatar

Age : 49
Localisation : CANET EN ROUSSILLON
Style moto : Vmax 1700

MessageSujet: Re: Réglage carbu ou revision?   Mer 4 Aoû 2010 - 10:11

Il a pas encore enlevé la pièce en métal, elle est derrière le manchon cannelé, et c'est en bon état.

T'as du péter l'autre côté en sortie de boîte, pour voir il faut tomber le bras oscillant.

ça m'est arrivé 2 fois, à cause du moteur 1500!

Tiens nous au courant.

________________________________
Support pour
]
Je fais chauffer la gomme, sinon je roulerais en custom!
Revenir en haut Aller en bas
ninouyaya
Donateur
Donateur
avatar

Age : 47
Localisation : pornichet
Style moto : vmax 88 et 1200 sportster 91

MessageSujet: Re: Réglage carbu ou revision?   Mer 4 Aoû 2010 - 10:18

tiens voici la vue éclaté de l'arbre de transmission si tu ne l'as pas.


________________________________
A vaincre sans péril ,on triomphe sans gloire !
Revenir en haut Aller en bas
Vmax on off
EXPERT 1700
EXPERT 1700
avatar

Age : 49
Localisation : CANET EN ROUSSILLON
Style moto : Vmax 1700

MessageSujet: Re: Réglage carbu ou revision?   Mer 4 Aoû 2010 - 10:27

La pièce dont je parle n'est pas sur cet éclaté, il s'agit du pignon cônique de sortie de boîte...qui comme le pignon d'ataque du couple cônique arrière a un écrou vissé sur son épaulement fileté, il arrive qu'il casse.

Et les symptômes sont les mêmes!

________________________________
Support pour
]
Je fais chauffer la gomme, sinon je roulerais en custom!
Revenir en haut Aller en bas
ninouyaya
Donateur
Donateur
avatar

Age : 47
Localisation : pornichet
Style moto : vmax 88 et 1200 sportster 91

MessageSujet: Re: Réglage carbu ou revision?   Mer 4 Aoû 2010 - 10:50

ok alors c'est ça ! Smile


________________________________
A vaincre sans péril ,on triomphe sans gloire !
Revenir en haut Aller en bas
dious
Wheeling
Wheeling
avatar

Age : 34
Localisation : Grenoble
Style moto : Vmax 1200

MessageSujet: Re: Réglage carbu ou revision?   Mer 4 Aoû 2010 - 10:53

Ca si situe ici

Revenir en haut Aller en bas
http://www.dious.fr
Vmax on off
EXPERT 1700
EXPERT 1700
avatar

Age : 49
Localisation : CANET EN ROUSSILLON
Style moto : Vmax 1700

MessageSujet: Re: Réglage carbu ou revision?   Mer 4 Aoû 2010 - 11:12

oui, essaye de tirer sur le cardan à la main pour voir si ça vient, et aussi si ça viens pas tâte le jeu d'avant en arrière c'est important pour le fonctionnement de l'ensemble.

________________________________
Support pour
]
Je fais chauffer la gomme, sinon je roulerais en custom!
Revenir en haut Aller en bas
dious
Wheeling
Wheeling
avatar

Age : 34
Localisation : Grenoble
Style moto : Vmax 1200

MessageSujet: Re: Réglage carbu ou revision?   Mer 11 Aoû 2010 - 22:29

Voici mon Vmax :
Revenir en haut Aller en bas
http://www.dious.fr
Vmax on off
EXPERT 1700
EXPERT 1700
avatar

Age : 49
Localisation : CANET EN ROUSSILLON
Style moto : Vmax 1700

MessageSujet: Re: Réglage carbu ou revision?   Jeu 12 Aoû 2010 - 12:09

@Vmax on off a écrit:
oui, essaye de tirer sur le cardan à la main pour voir si ça vient, et aussi si ça viens pas tâte le jeu d'avant en arrière c'est important pour le fonctionnement de l'ensemble.
*
Ben alors t'as du jeu oui ou non !!! la photo de ton Vmax ne me renseigne pas beaucoup... super lol

________________________________
Support pour
]
Je fais chauffer la gomme, sinon je roulerais en custom!
Revenir en haut Aller en bas
dious
Wheeling
Wheeling
avatar

Age : 34
Localisation : Grenoble
Style moto : Vmax 1200

MessageSujet: Re: Réglage carbu ou revision?   Jeu 12 Aoû 2010 - 12:16

lol. Non pas jeu. J'ai tout remonter, suivant la revue et tout est OK. Merci pr vos conseilles.
Revenir en haut Aller en bas
http://www.dious.fr
freephil
Hayabusa Killer
Hayabusa Killer
avatar

Age : 55
Localisation : Oise
Style moto : Vmax1700, Vmax1200

MessageSujet: Re: Réglage carbu ou revision?   Lun 16 Aoû 2010 - 21:24

grat

________________________________
Abondance de Vmax ne nuit pas...Bien au contraire !

La plus triste des journées est celle où l'on a pas ri !
Et rouler en VMAX bien sûr

slut
Revenir en haut Aller en bas
http://vmaxphil60.blogspot.com/
dious
Wheeling
Wheeling
avatar

Age : 34
Localisation : Grenoble
Style moto : Vmax 1200

MessageSujet: Pignon d'attaque cassé   Mer 5 Oct 2011 - 8:37

Cette fois c'est sur, mon pignon viens de lâcher.
Je l'ai démonté hier et j'ai pu constater la casse.

Je vais ouvrir un nouveau poste à ce sujet ainsi je pourrais mettre des photos, ca peut tjs servir pr d'autre.
Revenir en haut Aller en bas
http://www.dious.fr
Lenovice
Starter (soyez indulgent)
Starter (soyez indulgent)
avatar

Age : 41
Localisation : 87
Style moto : Vmax

MessageSujet: Re: Réglage carbu ou revision?   Jeu 2 Juil 2015 - 14:14

Je rajoute des infos suite au dépannage de mon Vmax. Elle est resté immobilisé plus de deux ans et à la suite lors du redémarrage elle ne tournait (très mal) qu'au starter et s'écroulait en régime lors de l'accélération, rechignait à prendre des tours et plus pernicieux encore pétaradait dans l'admission!

Alors, après des tests de compression pour écarter un jeu insuffisant au soupapes d'admission qui aurait pu être la cause du pétaradage dans les carburateurs, dépose des carburateurs pour inspection.

Je précise ici que le dévissage des vis peut être très pénible, ils s'abiment facilement, la combine c'est un cruciforme parfaitement adapté à l'empreinte de la vis et ensuite la tenir plaqué avec un serre joint entre la tête de manche du tournevis (ou tête de cliquet) et le carburateur, ainsi votre cruciforme ne cherche plus à sortir de l'empreinte lors du dévissage, j'ai volontairement évité le tournevis à frapper pour cause de risque de dégâts au carburateur. Le remontage à été fait avec des vis BTR 5mm x 12mm, attention au resserrage (pas de trop!).

Pas mal de circuits interne sur ces modèles et plusieurs gicleurs à vérifier. Les coupables étaient les gicleurs pilote "2" qui alimentent le circuit de ralenti + ouverture légère papillon. Complètement bouchés avec des micro résidus de corrosion de réservoir. L'accès à ce gicleur nécessite la dépose du "jet block" voir images ci-dessous, elle se trouve dans la zone "2" de la deuxième image (étape 15.), à dévisser avec le tournevis plat parfaitement adéquat après avoir ôté le bouchon en caoutchouc. Tant que l'on y est souffler tous les conduits possibles afin de dégager tout dépôt résiduel.








Ensuite malgré le prix quelque peu "excessif" (même si c'est de la qualité!) remplacer inévitablement les joints, pour bien faire il est nécessaire d'acheter un joint plat pour le "jet block" réf yamaha: 3JB-1419900-00 (indispensable), le joint torique 22U-141470-00 (remontable à vos risques et périls si pas coupé ou craquelé!) et le joint torique préformé de cuve 22V-14147-00 (remontable à vos risques et périls si pas coupé ou craquelé!).
Si votre réservoir est corrodé, nettoyer puis prévoir un filtre à carburant neuf.
Après avoir tout remonté, effectuer le nécessaire en matière de réglage ralenti et synchronisation carburateur.
Voilà elle tourne impeccable.


Dernière édition par Lenovice le Ven 3 Juil 2015 - 9:36, édité 1 fois
Revenir en haut Aller en bas
 
Réglage carbu ou revision?
Revenir en haut 
Page 4 sur 5Aller à la page : Précédent  1, 2, 3, 4, 5  Suivant

Permission de ce forum:Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
Forum Vmax le Club :: Vmax 1200 :: Discussions Vmaxiennes-
Sauter vers: