Bonsoir,
Mon précédent topic concerné un problème de tête de vis défectueuse sur un carbu.
En effet le garagiste a fait ma synchro.
Cependant, je constate que des pschitt sortent de mes carbu dans la boite à air.
Les membranes des carbu étant en bonne état, j'en déduit que l'étanchéité des soupapes n'est pas parfaite.
Quel additif mettre pour corriger le problème ?
Merci de votre réponse

Oups, j'ai merdé dans titre
Désolé.

Tu peux modifier le titre en éditant ton premier post.

Pour les soupapes qui fuient, évite les additifs qui ne vont que retarder l'échéance, tout en encrassant l'intérieur du dedans de ton moulin. C'est peut-être juste un poussoir qui bloque... Essaie déjà d'ouvrir le couvre-culasse, et de regarder ce qui se passe en-dessous.

[b]CneGroumF

Merci pour le tuyau pour le titre.
En ce qui concerne les remontés de gaz, cela ce produit sur 2 carbu
Cdlt
[/b]

Si tu as des intercoms débouchés, c'est normal.

Non, il ne sont pas débouchés !!
Cdlt

Tu devrais faire vérifier les pressions de compression, ou tu le fais toi même en empruntant l'appareil.

Un défaut dans le réglage de l'avance à l'allumage ou un mélange bcp trop riche produit le même résultat, donc tes soupapes ne sont pas obligatoirement en cause...

Bonsoir,
Comment faire dans ce cas pour modifier le mélange ?
Merci

Bonsoir Manurhin,
Je pensais ne pas avoir de chance avec mon moulin, toi, tu as la vraie merdouille avec le tien! Demain, sans faute, j'en parle avec un trés bon ami à moi qui a été chef mécano chez Yam, en concessison (deux generations de bidouilleurs à l'ancienne) et essaie de te mettre au jus, because, là, cela devient un symptôme de l'espace.
Le Mécanicien qui a fait ta synchro, a-t-il une explication? Lui-as-tu demandé?

Cordialement.

La pantoufle.

Bonjour
En plus des problèmes de carburation, la moto dégage des odeurs d'oeuf pourri. Je n'arrive pas à localiser l'endroit d'où cela provient.
Mon huile moteur est neuve.
Cdlt

Bonsoir,
En effet la batterie se décharge très rapidement, ce phénomène est récent.
Je viens de localiser un problème sur la bobine se trouvant sous la selle. Les connexions sont oxydées par du vert de gris et l'ancien proprio n'a pas mis les fils de bougie en contact avec ceux de la bobine. L'écart était d'environ 5 mm.
J'ai également constaté ce branchement. Qu'est ce donc ?
Cdlt[img][/img]

Bonsoir, J'ai un fil qui part du plus de la batterie, il y a deux fusible de 25 ampères montés en série. Je ne sais pas ou c'est raccordé.
Cdlt

Oula la ! Deux fusibles en série.. .. Inutile.. M'a l'air "bien" bricolé ton tagazou! Tu peux simplifier, mais plus tard.. Vérifie la tension, comme décrit plus haut déjà, pour éviter de tout bousiller.

Si en plus , le pilote est une usine à gaz, on va pas s'en sentir!

Bonjour,
Il se trouve où le régulateur ?
cdlt