un fou de plus

à ce rythme, il n'y aura jamais assez d'occaz pour tous

ca y est le vmax est dans le garage.
je suis allé le chercher samedi,donc 22000kms,avec le suivis de l entretient,les pneus au 3/4 uses et les joints de caches culbu a faire,mais deja 200kms a son guidon et que du bonheur.
apres je prevois le debridage,mais a ce propos on me dit que c est juste bridé aux carbus et un autre me dit que c est aux pipes d admissions ????
dans l immediat gros nettoyage et rattrpage de certains chromes.

tout est un peu vrai cela dépend de ce tu veux faire.

1) boisseaux débridés, facile à voir et à faire.
2) mettre des pipes ouvertes (intercoms) ce qui permet d'alimenter les 4 cylindres tout le temps, mais après voir sujet sur synchro (débat entre DOM et ONOFF)
3) si tu as un échappement un peu libéré, tu peux mettre un filtre à air K&N et voir pour augmenter la taille des gicleurs

ensuite il y a avec un peu plus de boulot: le vboost et/ou le stage7 dynojet.

Tu trouvera toute les explication sur le site et sur le forum en fouillant, bon courage, et entraine toi à faire toucher les cales pieds sans être débridé, et là tu en mangerasplus d'un, même pas en Vmax............

DIXIT !

Félicitation pascalzaki