Comment qu'on fait un demarrage de la mort?

C'est pas compliqué , tu fermes les yeux , gaz en grand jusqu'au rupteur et tu lâches l'embrayage slut

Oh Papé , tu confonds Burn avec soleil! Laughing

papé a écrit:

C'est pas compliqué , tu fermes les yeux , gaz en grand jusqu'au rupteur et tu lâches l'embrayage slut

Maiiisss heuuuuu je veux pas mourir moi

MO-TOR Age: 42 Localisation: 26/69 Style moto: Vmax 1700

Le Prince du burn ne craint pas de braver la mort

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FAIRE ET LAISSER BRAIRE

SUPPORT YOUR LOCAL OPTIMAL CARBONE

www.seventeam.org

Ça c'est vrai!

gilou a écrit:

Ça c'est vrai!

c'est pas une yam 800 TRX ?

Coaster Age: 39 Localisation: OISE Style moto: Wmax 1700

Il a croisé un cervidé ? remarque avec une brêle en granit

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Vivant... je suis vivant !!! (Jean-Raoul Ducable)

papé a écrit:

C'est pas compliqué , tu fermes les yeux , gaz en grand jusqu'au rupteur et tu lâches l'embrayage slut

euh avec le 1700 hein??!!

à ne pas essayer avec le 1200...........................................................................

y'a pas de rupteur!!

sinon tarto: on dirait bien une TRX

Fossilisée alors!

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La selle doit être un peu dure... smile2

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Me plaît bien ce post!!!

Alors pour burner, ou drifter correctement et laisser plein de gomme sur la route, Gilou l'a très bien expliqué, y a qu'un mot Gazzzzzzzzzzzz!

MAIS, si tu veux savoir où ça va partir, c'est toi qui doit provoquer les "bananes", c'est à dire qu'il faut te positionner pour avois ton poid sur tes bras, et presque rien sur les pieds, puis donner des coups de guidon de gauche à droite pour sentir les dérives afin les contrôler!

Mieux vaut les provoquer que les subirs!

Pour toi, le plus dur, c'est justement de ne pas burner sur un 200 mètres départ arrêté. Laughing

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Oui, c'est vrai je gère mal la pression lorsqu'il y a une autre moto à POURRIR !!!

Et dire qu'on verra bientôt les virgules à VOO sur Google Earth! Ca fait quek chose!

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[img]http:[url=http://www.servimg.com/image_preview.php?i=54&u=11727339]

//i32.servimg.com/u/f32/11/72/73/39/burn

Citation:

_211.jpg[/img][/url]

La c etait pour jouer et pas pour faire un run biensur . Et ca ne sert a rien d aller en zone rouge pour burner ....( et de plus ton moteur serra comptent que tu le respect sans aller titiller la zone rouge....)

Iceman 29 a écrit:

Et dire qu'on verra bientôt les virgules à VOO sur Google Earth! Ca fait quek chose!

[quote="doc110"]

Doc gé niquoé le pneu arrière.
happy

Pour mon Ami Nonoff:

Je voudrai te dire, mais tu t'énerves pas hein!

Ha pinaise ch'ai pas comment lui dire!!

Bon allé j'me lance!!

Nonoff, sur ta signature, (putain y va raller!!) tu devrais enlever le VMAX derrière custom.......
parceque, tu comprends, ça porte à confusion. confused

Ça vient pas de moi, tu penses bien!!C'est Ice qui arrête pas de rigoler avec ça!!

Vmax on off a écrit:

Me plaît bien ce post!!!

Alors pour burner, ou drifter correctement et laisser plein de gomme sur la route, Gilou l'a très bien expliqué, y a qu'un mot Gazzzzzzzzzzzz!

MAIS, si tu veux savoir où ça va partir, c'est toi qui doit provoquer les "bananes", c'est à dire qu'il faut te positionner pour avois ton poid sur tes bras, et presque rien sur les pieds, puis donner des coups de guidon de gauche à droite pour sentir les dérives afin les contrôler!

Mieux vaut les provoquer que les subirs!

MErci nonoff :P
donc je mets mon poids plutot sur les bras et je fout les gaz....ca fait peur, enfin surtout de crouter ma brelle :P
sinon tu jours avec le frein avant ou pas?