C'est horriblement cher !

Chez CARDY c'est 19 euros & une trentaine de minutes la pose (en arrière) !

J'y vais avec la bécane ( et j'attends ) !

C'est là bas que je commandais mes pneus mais j'ai trouvé un poil moins cher et plus rapide .
Si c'est autorisé ( j'ai cru comprendre que non sur le règlement ) je cite l'adresse .M'enfin suffit de chercher sur le net en tapant pneus sur gogol .

On interdit surtout les sites d'annonces, car ils vivent sans rien vendre, et surtout, ils font potentiellement concurrence à notre propre système d'annonces.

Tu gagnes beaucoup à amener les roues seules chez le concessionnaire, vu le prix de la main d'œuvres. C'est ce que je fais.

Il vaut donc mieux s'équiper d'un lève moto av et ar .. Remboursés à la première utilisation.

La manip n'est pas bien compliquée même pour un néophyte.

Moi j'y vais en poussant la roue avec un bâton, pfffffffff franchement faut réfléchir un peu heinnnnnnnn...

En plus c'est écologique

C'est vrai que tu fais ça toutes les semaines toi!

Je n'ai pas de lève moto, d'ailleurs je ne sais pas lequel prendre?

Par contre VOO tu serais écologiste cela se saurait

D'ailleurs si un Vmaxiste est écologiste qu'il se fasse connaître car c'est incompatible pas d'éthanol ni de diester sur les Maxou et ils ne sont pas encore équiper de moteur électrique rechargé par une centrale atomique

Remarque le Piaggo MP3 s'y met en troquant sont 400cc pour un 300cc hybrid

T'as raison, mon côté écolo je l'oublie dès que je vois la Vmax, alors quand je suis dessus, pffffff j'y pensse même plus, d'ailleurs je crois que mon cerveau se met en veille à ce moment là, pour être à fond sur les réflexes et recevoir les sensations au max...

Il est vrai que le maxou et tout sauf écolo, ou alors il faut rouler au ralenti ! Il peut le faire ...

Je suis vraiment heureux que Yam ai eu les coui..es de le faire en ces temps de répression sur la vitesse, et dans ce contexte de "prise de conscience" écologique mondiale, le Vmax est un paradoxe, et ça me va très bien.

Ouh là! Le prend pas mal! Humour! Enfin on essaye!

Pour la centrale si tu parles de béquille, y en a pas encore que je sache... Si on parle bien du 1700.

Quand a la clef dynamométrique, pas vraiment utile pour serrer la vis principale AR, sur tout que c'est un écrou creux et qu'un adaptateur pour la clef dyna, va falloir ce le faire sois-même je pense..

De toutes façons les vis/axes arrière et avant sont freinées donc pas de soucis à ce niveau.

De rien pas grave!

Oui c'est ça CHC ou BTR, je rigole, parce qu'on une discussion épique il y a quelque temps sur le sujet, avec les copains et on a bien rigolé. A savoir quel terme utiliser...

En faite, d'assez grande dimension, j'ai pas ça en tête et je ne suis pas à la maison, 22 ou 23 je pense, pas du courant. Plutôt du BTR de grande taille donc, genre pour les brides hydrauliques HP de grosse installation. Pas fou chez Yam!

Par chance, mon Père, dans son atelier, avait une vieille clef creuse à bougie faite à partir d'un tube hexagonale, du genre coudé par pliure qu'on ne fait pratiquement plus maintenant. Elle y va pile poil.
Je crois qu'il n'est pas près de la revoir, je lui dirais de la mettre dans l'héritage! , ca fait

Pour la clef dynamo, j'en ai une dans le bras, ça fait 35 ans qu'il serre des "boulons". J'ai bien sûr la Facom, pour les opérations plus délicates.

De plus Ice je pense que la mécanique cela te connait surtout si c'est gros, voir très gros, voir énorme, gigantesque même, le genre de moteur où il faudrait démonter plusieurs ponts pour le sortir avec 4 à 6 mois de réparation

Heureusement que ce genre de moteur est vérifié minutieusement avant installation

Mais cela doit être un entretien de chaque instant pour éviter la panne

A vrai dire plus le moteur est "gros" et tourne le moins vite possible plus il est fiable en général!