CAMPAGNE DE RAPPEL : régime moteur marque un palier à 3000tr

Régis a écrit:

eh bien malgré l'intervention chirurgicale de ce retour de garantie, le palier à 3500 t/min se fait toujours sentir.. quasi comme avant...!

c'est des conneries ce rappel !

Je viens de relire ce post en entier. Ma conviction est que cette campagne de rappel n'a rien à voir avec le sursaut de la bête à 3500trm. Moi j'ai le N° ...000849 avec le problème.

L'un d'entre-vous aurait des infos supplémentaires à ajouter à ce sujet?

Merci.

Dernière édition par Vmax on off le Lun 7 Mar 2011 - 22:43, édité 1 fois

Tu as raison Quiqui, ce poste de campagne de rappel a été regroupé sur celui que j'avais creé "frein moteur lunatique".
Celà n'as rien à voir, les symptome et et la cause ne sont pas les mêmes, le freins moteur irrégulier vient d'un choix du constructeur au niveau de la gestion moteur (cartographie), pour protéger la transmission en déccéleration, et aussi pour des raisons de sécurité pour les novices qui ne sauraient pas "doser" le frein moteur énorme surtout en dessous 3500 tr/min.

J'ai donné plus haut la solution, il suffit de mettre un pc5 et de rentrer -100% pour la colonne 0% d'ouvertrure papillon dans la mappe sur la plage de 2250 à 4000 tr/min wink2

Les modos font leurs boulot en regroupant, c'est bien, mais là il y avait deux sujet bien distinct, avec des symptomes proches j'en convient, ce "problème" de frein moteur n'est pas perceptible pour celui qui roule en ville ou à l'attaque, on le sent lorsqu'on enroule tranquille en montagne, et qu'on se laisse descendre dans des virages en enfilades, la vmax deccelère bonnement, mais ce frein moteur si agréble permettant de passer sans toucher les freins, disparait d'un coup vers 3500 tr/min, et à la place, le moteur pousse vers le virage, ce qui oblige à freiner lourdement pour rien!!!

Stéphane pour cette précision

Bigre vous êtes trop fort !!
Le mien fait parti également de la campagne de rappel.
Yamaha à reçu les pièces pour faire la modif,mais hélas pour le moment impossible de leur apporter, pour "modifier" la bête ,car l'opération de mon hernie discale est prévue dans 8 jours!
Donc moto ,vélo, auto...etc, interdit pour le moment et surement pendant plus d'un mois .... bouh

Je vous tiendrai informé si la modif à apportée quelque chose pour résoudre ce pb vers 3000 tr !
A +

Coaster Age: 39 Localisation: OISE Style moto: Wmax 1700

J'ai fait la modification sur mon ancien 1700 et bien pas de soucis après

Donc en fait Yamaha devait le savoir mais pour passer à la pollution aux services de l'homologation ils ont fait ce tour de passe-passe sur les toutes premières

Vous n'avez rien compris, toujours cet amalgame, ça m'énerve!!! Mad

T'énerve pas comme ça c'esr mauvais pour le coeur ouais

Vmax on off a écrit:

Vous n'avez rien compris, toujours cet amalgame, ça m'énerve!!! Mad

si si on a compris pour le trou à 3500, les papillons et tout et tout...,
mais on se demande quand même ce que YAMAHA bricole avec ce changement de faisceau lors du rappel...

Et on comprend aussi William qui donnait l'hypothèse de la norme pollution.

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