Suppression de l'enjoliveur de disque arrière

Stoppie Age: 41 Localisation: 93 Style moto: Vmax 1700

Bon, j'ai la flemme de démonter la roue juste pour ça (Et puis j'avoue que j'ose pas trop, j'ai jamais touché une roue avec cardan. Du coup, je sais pas si c'est chiant...), mais au changement de pneu ar, ça dégage direct

Stoppie Age: 41 Localisation: 93 Style moto: Vmax 1700

Vmax on off a écrit:

et voila!!! smile2

Je vais être dur avec toi mais je cite:"Ayant horreur du superflux"
Vires moi direct le catadioptre de plaque bordel. Ta moto est belle, tu peux pas lui faire ça

Je suis d'accord avec toi c'est pas beau, mais malheureusement, le catadioptre est obligatoire, et j'ai pas envie de prendre un manche juste pour ça...voila!

wink2

Stoppie Age: 41 Localisation: 93 Style moto: Vmax 1700

Je comprends.
Pendant que t'es là, c'est galère le démontage de la roue ar?

Ben non, ça va tout seul, plus facile que sur l'ancien, sauf qu'il faut tomber le capteur abs pour éviter de l'endomager...

smile2

Vmax on off a écrit:

Je suis d'accord avec toi c'est pas beau, mais malheureusement, le catadioptre est obligatoire, et j'ai pas envie de prendre un manche juste pour ça...voila!

Commence par changer ton pneu arrière, alors. bleh

D'ailleurs, la moto est sur un sol très meuble, ou tu n'as toujours pas regonflé, depuis le Pêchereau ? question

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C'est bien expliqué sur le manuel d'atelier que tu peux télécharger sur le forum, je crois.

Faut les clefs ad hoc , une pour l'axe et une clef allen de 10 pour le téton de blocage des étriers de frein, que je prèfére enlever..

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Elle est un peu enfoncé dans le sable, et le pneus, depuis le run cap sud je l'ai changé, mais il est déjà bouffé...

en ce moment, je tiens pas 2000 bornes

, ça fait deux pneus comme ça, j'y comprend rien!

Je vais revenir au Metz, j'ai trop pris l'habitude de démarrer en sucette, de faire des virgules partout, et le brig est trop tendre pour moi.

Stoppie Age: 41 Localisation: 93 Style moto: Vmax 1700

Iceman 29 a écrit:

C'est bien expliqué sur le manuel d'atelier que tu peux télécharger sur le forum, je crois

Y'a bien celui du 1200, mais je trouve pas celui du 1700 en post it.

Wheeling Age: 57 Localisation: tarbes Style moto: vmax1700

Dis donc, On Off , ils sont pas mal tes stickers de jante "yamaha power".........ils existent en jaune???????

Et en carbone!

Dommage qu'ils les font pas en gris foncé...

J'ai un copain qui fait du recouvrement plastique par film , pub, déco, c'est un très bon pro, il m'a dit qu'il pouvait faire les mêmes de meilleur qualité dans la couleur qu'on veut et surtout au bon rayon de roue, à voir cette hiver..

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fluid a écrit:

Iceman 29 a écrit:

C'est bien expliqué sur le manuel d'atelier que tu peux télécharger sur le forum, je crois

Y'a bien celui du 1200, mais je trouve pas celui du 1700 en post it.

Tu as un MP.

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Wheeling Age: 57 Localisation: tarbes Style moto: vmax1700

Ok, affaire à suivre!!!!

Vmax on off a écrit:

et le pneus, depuis le run cap sud je l'ai changé, mais il est déjà bouffé...

Mazette.

Et avec près d'un kilo de moins (c'est énorme !) en masse non suspendue, à l'arrière, tu penses qu'il tiendra plus longtemps ? Laughing

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