bonjour,

d apres ce que j ai pu lire, il suffit de debrancher le vboost ce qui ferme donc les intercoms pour faire la synchro!
pas besoin de les boucher , le vboost les bouchent lui meme s il est debranché.

ah ok



et sa concerne en quoi,débranché le vboost??

et puis je doit faire la synchro alors.

ben il faut debrancher la prise qui alimente le boitier qui controle le vboost.
ce qui aurra pour effet de laisser les intercoms fermés!
et la synchro doit se faire si tu sent qu elle en a besoin, du genre ralenti instable , trou a l acceleration, conssomation exessive.....etc

super,c'est exactement les symptomes que j'ai.;

pas de peche en acceleration,une que j'arrive au feux elle se coupe(pas de ralenti).ect...
un pot qui fume egalement.

est ce que tu connai quelqu'un qui pourrai me faire la synchro??

T'es un peu loin non ?

c'est vrai mais si vous avez un copain belge a la frontiere??ce serai super

il te faudrai quelqu un pas trop loin de chez toi, perso j en connai pas , mais demande , qui ne tente rien n as rien

ok mais je suis septique,ou alors je vai essayé de faire un bricolage maison comme toi.

Sinon je cherche une page pour vendre ma moto sur ce forum,si il y en a 1 biensur.

http://www.forumvmax.com/les-annonces-de-vmax-le-club-1er-spot-de-vente-de-vmax-d-occasion-en-france-c5/

tu choisi ta section, soi vmax modifié , soit stock ( origine)

http://vmaxleclub.free.fr/vboost.htm

http://vmaxleclub.free.fr/synchro.htm

http://vmaxleclub.free.fr/intercom.htm

salut;

les vis fermer a fond puis ouvertes 2t1/2 sont les 3 vis de richesses ou la grosses vis de base?

Les 3 vis c'est pour la synchro, ni touche pas malheureux, l'autre cannelée à gauche dessous c'est pour le ralenti.

Les 4 vis de richesse sont ici au fond des trous; derrière les caoutchouc, si il existe encore sur ta Vmax:

en faite j'y ai deja touché y a pas mal de temps et j'ai l'impression que depuis sa ne va plus.

Mais pour démarrer de base il n'y a pas de point de départ?alors mis a part la vis cannelé qui est le reglage de ralenti...

Tu m'étonnes! Synchro obligatoire maintenant...

ha yes bin maintenant je sai que je doit y passer pour reprendre du plaisir...

ha oui quand meme

bon , ben la synchro oblige !!

autant en rire, t inquiete , fabrique toi une tite colonne a huile, ca marche tres bien, tu pourra remettre tes ptits papillons corectement

en effet je me demande si je vai pas la faire moi meme..

je suis encore allé hier dans un garage moto et le mec ne veut meme pas essayer...je vai quand meme demander un devis chez technobike a anvers,le mec est spécialisé en vmax je vous communiquerai le prix....a+

sur le livre technique il est ecrit mettre le ralenti a 1300.t

mais si il suffit de debranché le boost pourquoi pas..c'est pareil.

Touche pas au Vboost à cette vitesse il est fermé...

Tu mets le ralenti à 1300 tr avec la mollette vue plus haut, et hop.