Bonjour
En Juillet, sous 30°C et après 5 ou 6 démarrages, ma Vmax n'a plus répondu. Plus de batterie... Je vous passe la joie du remorquage... Après une recharge, tout est rentré dans l'ordre. J'ai pu voir sur différents posts que ce problème semblait courant sur les Vmax notamment lorsque le moteur chauffe un peu la batterie.
J'ai changé de batterie pour une batterie gel 20A toutefois avant de me lancer je voulais savoir s'il existait une façon de vérifier l'état de fonctionnement du régulateur.
De plus quelqu'un pourrait il me donner quelques références de matériaux isolants à placer entre le moteur et la batterie pour la protéger. Merci beaucoup.

http://www.forumvmax.com/discussions-vmaxiennes-f6/le-1700-mene-aussi-au-1200-t1343-200.htm



J'avais trouvé un matériau assez fin chez Mr Bricolage, un polystyrène de 2mm recouvert d'alu, j'avais également acheté du scotch d'isolation alu et j'ai entouré la batterie en faisant un bac, mais pas sur qu'avec une 20 ah ca passe....
Attention aux cour circuits avec l'alu au niveau des cosses!

bonjour,

perso, j'avais une 16Ah et avant de passer à une 20Ah j'ai fais le test de mettre un isolant ( type isolant de toiture : feuilles d'alu + isolant ) cela n'a absolument rien changé....
Toujours le problème de départ à chaud.
Maintenant j'ai une 20 Ah et no problème, mais plus de place pour mettre un isolant.

Voily voilou c'est juste mon feedback

Il y a 10000000 de topics sur ce probleme, bonne lecture

Merci beaucoup.
En effet, la batterie 20 Ah ne laisse aucune place à un isolant en intérieur, je pensais en mettre en extérieur du bac à batterie.
Toutefois apparemment la 20 Ah règle le souci... on verra!

Il ne me reste plus qu'à trouver comment vérifier mon régulateur! Aidez moi merci lol

Je l'ai expliqué déjà x fois, cherche un peu, stp!

J'ai réussi a mettre du polystyrene extrudé de 4 mm sous et devant la batterie dans le compatiment 20Ah, maintenant tous ne sont peut être pas taillés pareil...

Avec une batterie gel dans le compartiment d'origine, ce n'est pas possible.

Voila!
Le régulateur est fonctionnel, j'ai pu vérifier la tension. Impeccable merci à tous.

Il ne me reste plus qu'a verifier l'alternateur. Toutefois j'ai du mal à le trouver même avec la revue technique!!! On me dit de déposer le cache latéral gauche!!! Si quelqu'un a l'info merci!!!!

pf encore je l'ai aussi expliqué en détail sans démontage, cherche stp!!!

OK! je cherche.....