9 volumes d'eau .

C'est le régime à la papi/mamie.....

nan c'est pour le premier, pour rincer l'couloir

Tiens !!

T'as raison biquet, ça va bientôt être l'heure.

Le temps de serrer la culasse avant, je vais me garder le calage de la distrib pour demain.

Comme je peux pas remonter la culasse arrière, va bien falloir que j'm'occupe un peu....

Et pi tant que j'y étais, j'ai remonté le moteur et les papillons du Vboost.
ça sera plus simple pour faire les synchro.....

J2L76, tu peux en savoir plus, car juste avec le nom de la boite, c'est chaud pour trouver avec Google.
J'ai bien www.febur.it, mais pas de trace de radiateur pour Vmax

OK, j'essaye d'en savoir un peu plus, te tiens informé.

Mais dis moi, Black Mutant n'a pas les mêmes soucis que toi ???
Bon, je sais que pour le moment, c'est pas sa préoccupation majeure, mais comment a-t-il réglé le problème ???

Blackmutant a un radiateur d'eau et deux radiateurs d'huile, tous les deux en provenance de chez Maertz.

Quant à faire, j'aimerais pouvoir comparer les tarifs.

J'attends une réponse de Radia-soudure pour du sur-mesure.
Mais le radiateur Fébur est peut-être moins cher

Perso, j'avais monté un radiateur de R1 sur le 1500, et c'était déjà mieux!!!

Bon, je n'ai toujours pas la réponse au sujet de Fébur.

Sinon, il y avait ça comme préconisation : "Ils utilisent pour cela un liquide spécifique, + gras et + épais (Voir Opel, Audi, Vw, Etc), il s'achète uniquement en conscession et pas en supermarché."

Ce qui permet d'augmenter la température de fonctionnement à 110 ou 120°, en enlevant le clapet du thermostat, mais pour ça, je pense qu'il faut ajouter à minima un radiateur d'huile.

De toute façon, des que j'ai du nouveau, je te tiens au courant Taz.

Vendus purs en concession VAG, oui. Ça coûte un rein.

On en trouve chez Autobacs, en bidon de cinq litres, prêt à l'emploi. Il est rose.
J'avais remarqué un léger mieux dans ma Golf, à l'époque, mais pas de quoi casser trois pattes à un canard.

Sinon, il y a ça, chez Exactrep :

Pour le liquide rose, j'en avait entendu parler. J'essaierais à l'occasion.

Pour le radiateur d'exactrep... comment dire... il doit très certainement être efficace, vu sa taille, mais alors question look...

Le liquide rose, on en a plein dans le sud.

Si non, c'est vrai que le look...................................

ouah je viens de me taper les trois pages, il y a de la matière

ça fait du bien de finir sur du liquide rose

pour l'histoire du bouchon, sur mon trois pattes, il y a eu qqu petits soucis de tarage justement.

ce qui fait que dès que l'on tire dessus et que l'on s'arrête, et bien elle pisse de joie pare terre !!

le liquide est repousser dans le bocal de remplissage et dégueule par le trop plein.

sinon pour vos histoire de refroidissement, ben moi je la laisse d'origine, ça me permet de tirer tout le temps dessus


bon sérieusement, le radiateur idéal serait celui où l'on pourrait mesurer la température d'entrée, du milieu et de la sortie... afin de pouvoir le dimensionner correctement.

on pourrait aussi modifier la vitesse de rotation du ventilo (en changeant le moteur) voir même la forme de l'hélice... à condition que le débit d'air puisse suivre...

bref tout ceci necessite calculs, et comme j'ai toujours une bille en math...


dédicace à mes pochtrons euh...amis du sud




t-shirt de ma collection

Je t'avais pas oublié mon p'tit Tazounet, juste un peu surbooké en ce moment...

Tien, je te recopie l'intégralité du message que j'ai reçu.
Fais en bon usage !

Bonsoir Jean Luc, voilà adresse et N° de Bigniou pour contact en direct.
Demande leur qu'ils te fournissent en direct le radiateur qu'ils ont fabriquer pour les V-Max que "Otec" (allemagne) fabrique. (C'est l'Italie et tout s'achète sauf l'exclusivité)
Ce sont des radias en alu "coller" comme tout les Febur et c'est de l'excellent matériel, pas donner certe, mais au top.
Personnellement je te conseille d'aller les rencontrer directement, tu risque d'ètre surpris par le bouclar (La dimension des locaux (minuscule) n'est vraiment pas en rapport avec la production et le type de véhicule qu'ils équipent).
Ce sera l'occas d'aller avec badame et de meler l'utile a l'agréable, en plus du coter de Parme, laisse moi te dire que les restif sont pas a piquer des vers et pour un tarif dérisoire.

A+.

Febur Radiators Srl
Produzione Radiatore Per Motocicli
V. F. Santi, 22
43014 Medesano

Tel.: (+39) 0525422020
Fax:
Web:
Codice: 01443-00654302

Forma Giuridica: SRL
Fa parte della categoria: Radiatori Autoveicoli a Medesano

Ho fatche Seb. J'avais pas vu.
Alors celui la ! Champion.