Coucou,

En rentrant ce soir, j'ai remarqué que la moto faisait un bruit de frottement, comme lorsqu'un étrier commence à se gripper.
En le mettant sur la centrale, je me suis rendu compte que le bruit venait plutôt de l'axe de roue. On entend un bruit à mi-chemin entre le grincement et le craquement à chaque tour de roue (vérifié en suivant le cheminement de la valve, sur plusieurs tours).

Je me demande si c'est un roulement, ou si c'est le pont qui est en cause. Et surtout, si la roue risque de se bloquer... Ça vous parle ?

A+

le plus probable est les roulements de roue, regarde si t'as un jeu anormal. (essaye de secouer la roue en étant sur la centrale, en la prenant avec les deux mains)

Sur la vmax du beauf ( 50000 kils ) j'ai changé tous les rlts besause tout rouillé et plein de jeu , le G est à aiguilles, mon fournisseur de rlts ne l'avait pas en ref , devait faire des recherches .
Comme je n'avais pas bien le temps d'attendre j'ai pris le rlt G + entretoise sur laquelle il porte chez Yam et la ça pique :
85/90 le rlt et 25/30 l'entretoise .
Le rlt D et les 2 spi ( G et D ) se trouvent sans pb .
Je sais que ça ne t'avance pas vraiment mais je t'invite a déposer la roue pour contrôle .

moi aussi depuis 2 semaines j'ai ce bruit a chaque tour de roue quand je pousse la moto, par contre quand je la mets sur la centrale plus de bruit.
en roulant je n'entends pas de bruit non plus !!!!

au départ je pensais au pont mais je n'avais pas envisagé que ça puisse venir d'un roulement.

Ok, merci pour les infos. Je vous tiens au courant.

je pense également à un roulement de roue...


cela fait plus de bruit avec le poids de la moto vu qu'il est sollicité un peu plus.

en général, c'est quand les températures commencent à varier que l'on rencontre ce genre de souci sur des roulements (c'est flagrant sur les caissons VMC des immeubles par exemple), l'hiver avec le froid exterieur et l'air extraite des appart, les "chocs thermiques" peuvent favoriser ce genre de bruits ou d'usure...

j'en ai même entendu couiner, comme un dindon tout énervé, à froid , puis au bout de 10 mn de fonctionnement, plus rien !!

n'attends pas trop, faudrait pas qu'il pête surtout !!!!


et si mes souvenirs sont bons, je crois que thierry à refait ceux de tito, qui avait un bruit similaire à la roue (même si je ne l'ai pas entendu )

OK, merci. Ça me rassure un peu : même si je m'en serais bien passé, je préfère remplacer des roulements que le pont.

Je passe chez DMS cet après-midi pour commander les roulements. En attendant, je vais éviter de rouler avec le Vmax.

Étant donné que c'est mon seul véhicule, et que j'ai la flemme de démonter et de remonter juste pour voir, tant pis, je prends le risque.

Retour de chez DMS : c'est confirmé, les roulements sont HS. 171 € juste en pièces, la plaisanterie, tout de même...

Chez "1 2 3 roulement .com" tu touches des roulements à peu près 3 fois moins cher que dans le commerce.
Tu récupères les références des roulements, e ttu reçois ça en 2 ou 3 jours maxi.

Trop tard, ils sont commandés...

Merci pour l'info, cela dit. Ça pourra servir pour une prochaine fois, et pour d'autres.

Le gauche n'est pas courant ( je n'ai plus la ref , j'ai tout jeté ) et de toute façons il faut l'entretoise car elle est bien marquée .

CneGroumF , tu l'a commandée aussi ?

pour les roulements, suffit d' aller chez un équipementier auto et industriel.

on peut y trouver pas mal de ref dans des marques comme SKF-INA etc...

j'ai fait cela pour mes roulements de colonne du 1200 et sur le quad... rien à voir au niveau du prix par rapport au concess.

mais faut avoir les cotes ou carrément le modèle dans les mains! et là on peut trouver sans souci généralement.

il n'y a que les roulements spéciaux qui sont difficiles, voir impossible, à trouver... comme sur triumph, où il y a un joint spécial incorporé au roulement de la colonne par exemple...

et là pas le choix, c'est concess

L'entretoise était bien prévue dans la commande. Par contre, le pneu arrière, bien qu'en fin de vie, n'était pas prévu, lui.
Je suis arrivé chez DMS avec le pneu à plat, en croyant que le flottement était dû aux roulements en carafe...

Je me serais bien passé aussi de constater que le bruit, bien qu'atténué, est toujours présent. Comme le grondement que je percevais depuis l'achat de la moto semble bien venir du pont, j'ai dans l'idée que l'élimination du bruit va encore me coûter un rein...