Bonjour

Après avoir regardé les différents posts en rapport, pourriez vous me dire quel type de peinture s'adapte le mieux au moteur de notre cher VMax. La mienne présente quelques traces d'usure et j'aimeras bien lui rendre un petit coup de jeune!

Merci par avance

Cet hiver j'ai le même projet que toi, à savoir un petit rafraîchissement de la peinture de mon moteur (haut moteur pour être précis) et pour ma part après avoir comme toi parcouru les diverses sections du forum je vais opter pour de la peinture en bombe pour barbecue et un vernis mat en bombe.

Pas besoin de peinture haute température, même sur le haut moteur.
Pour ma part, j'utilise une bête peinture antirouille brillante. appliquée au pinceau pour les retouches.

Le problème du vernis mat, c'est l'entretien...plus délicat que le brillant !

J'utilise de la peinture noire brillante en bombe, pour automobile et résistant à l'essence.
je la trouve chez Casto....

Suffit de masquer les parties à protéger et pour les parties planes non peintes comme les stries sur les culasses, un petit coup de chiffon à l'acétone pour les faire réaparaitre et c'est terminé!

un autre truc...si votre cache en plastique autour du neiman est vieillissant ou tâché, un coup de "bête" peinture noire mat en bombe achetée en grande surface et la pièce est comme neuve et seiche en 10 minutes (attention de ne pas trop insister...gare aux coulures!). Pas besoin d'acheter du "renov'plastique". Idem pour le cache opposé devant l'écope gauche.

Voili!

La saleté, ça masque bien aussi.

J ai le meme projet pour cette hiver , car la peinture de ma maxou est en train de se barrer , cela fait deguellasse
Juste une petite question faut il degraissait le moteur avant et surtout avec quoi ?
merci
tony
au fait il y a une manif le 23 octobre , pour le projet de loi visant a mettre un controle technique sur nos belles .
Chez nous cela se tient a Saint lo ( manche )

pas besoin de dégraisser mais tu enleves la peinture qui s'écaille ,un p'tit coup de ponçage et ensuite tu mets de la peinture fer noir brillant que l'on trouve chez les marchands de bricolage !
tu peux meme l'appliquer au pinceau car elle a un excellent tendu.

merci du tuyau ( d echappement )
y a plus qu'a
tony

http://www.restom.net/
je trouve toujour mon bonheur sur ce site j ai deja commandé et testé une EPOXY pour repeindre le cardan et franchement c est le top .il y as aussi des trucs pour renover reservoir etc..
j en suis trés satisfait

une solution tres efficace et travail nickel
tu prends un ptit aerographe un peu de peinture carosserie noire satinee ( 100grs ca suffit amplement ) passe tout ton moteur au papier 800 a sec et surtout degraisse bien c est tres tres important et en 2 h t as un moteur comme neuf
j en ai deja fait plusieurs comme ca

conseil de pro , dommage que j'habite si loin

Peinture haut moteur de "Julien" chez Mr Brico.

Peinture température 200°C (fumisterie) séchage rapide qui est censée résister aux hydrocarbure d'après le vendeur.

Application au petit pinceau de retouche et un petit coup de papier de verre sur les coulures sur les parties alu.

je déterre un vieux post...
faut-il appliquer un vernis quelconque après la peinture ?
quelles sont les références que vous utilisez ?

Ben on va se répéter...

N'importe quelle peinture noire brillante résistera à la T° à laquelle monte le bloc moteur, il faut
juste qu'elle résiste aus éventuelles coulures en provenance de la mécanique (à 90% çà sera de l'essence, pour le liquide de refroidissement ou l'huile, ca ne craint rien).

Tu prends une peinture en bombe résistant à l'essence chez Casto, en noir brillant et puis c'est TOUT...

Maintenant ca ne tiendra pas 10 ans comme une peinture epoxy de qualité, mais çà n'est pas le même prix et la même simplicité...

tout à fait d'accords avec dom, je fais ça tous les ans sur les culasses, du noir mat, un chiffon pour essuyer les projections indésirables.

sinon pour les carters, je pulvérise un plastifiant moteur, ça fait briller, et ça protège pendant l'hiver

par contre, galère à virer pour recommencer l'année suivante... (mais avec du gasoil ça va pas trop mal)