fred25
Wheeling
Age: 47
Localisation: Besançon
Style moto: Vmax 88
 | | Sujet: Poignées Lun 1 Nov 2010 - 19:07 | |
| Salut à tous  J'ai besoin de changer mes poignées, elles sont trop grosses pour mes petites mains  , avec les gants été ça va mais avec les moufles pas facile à tenir les bestiau  Vous utilisez quoi comme poignées vous ? vous achetez ça en magasins ou sur le net ? Merci d'avance. poignées actuelles  style voulu  |
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minifred
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Localisation: Belfort (90000)
Style moto: Vmax 2001 Carbone - Stock
| | Sujet: Re: Poignées Lun 1 Nov 2010 - 19:39 | |
| Rien ne "veaux" les poignées d'origine !!!  |
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fred25
Wheeling
Age: 47
Localisation: Besançon
Style moto: Vmax 88
| | Sujet: Re: Poignées Lun 1 Nov 2010 - 19:48 | |
| des toutes fines, on en trouvent encore ? |
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CneGroumF
Trésorier
Age: 33
Localisation: 93
Style moto: Vmax 90 stock
| | Sujet: Re: Poignées Lun 1 Nov 2010 - 22:36 | |
| En occase, tu ne devrais pas avoir trop de mal à en trouver. Je ne sais pas combien ça vaut en neuf, par contre. Je ne trouve qu'un seul petit inconvénient aux poignées d'origine : elles sont un peu glissantes. Avec les gants d'hiver, sous la flotte, je suis obligé de serrer plus fort pour éviter que les gaz ne se coupent tout seuls. Mais cette année, j'étrenne des gants plus souples, ça devrait aller mieux. Cela dit, tes grosses poignées, elles, posent un problème de taille (c'est le cas de le dire) : le débattement du levier d'embrayage est moindre. Il y en a, sur ce forum, qui ont flingué leur boîte, à cause de ça.  ________________________________  |
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Vmax on off
Coaster
Age: 43
Localisation: CANET EN ROUSSILLON
Style moto: Vmax 1700 "runs"& 1700 origine
| | Sujet: Re: Poignées Lun 1 Nov 2010 - 23:04 | |
| Tu vas chez un DAFY ou MOTO EXPERT, il y en a plein au choix, ça coûte 10 à 15 € la paire... J'en achète souvent, j'use beaucoup la poignée droite... |
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fred25
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Age: 47
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Style moto: Vmax 88
| | Sujet: Re: Poignées Mar 2 Nov 2010 - 8:24 | |
| | CneGroumF a écrit: | En occase, tu ne devrais pas avoir trop de mal à en trouver. Je ne sais pas combien ça vaut en neuf, par contre.
Je ne trouve qu'un seul petit inconvénient aux poignées d'origine : elles sont un peu glissantes. Avec les gants d'hiver, sous la flotte, je suis obligé de serrer plus fort pour éviter que les gaz ne se coupent tout seuls. Mais cette année, j'étrenne des gants plus souples, ça devrait aller mieux.
Cela dit, tes grosses poignées, elles, posent un problème de taille (c'est le cas de le dire) : le débattement du levier d'embrayage est moindre. Il y en a, sur ce forum, qui ont flingué leur boîte, à cause de ça. |
Pour le débattement déjà que la poignée d'embrayage a du jeu et qu'il faut que je la change. Oula vais ça rapidement moi, merci. |
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fred25
Wheeling
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