bonsoir
bien voilà je passe par la case depart j'ai bien sur un vmax, de 2000, qui n'est pas le premier que j'ai possédé.. et je roule aussi , .pardon , en b-king voilà j'ai 48 piges marié deux filles le bonheur quoi bonne route et longue vie à toi à vous , à nous quoi !! à la votre et tournée générale

Bienvenue facecy la cylindrée de la bete??

Salut facecy, et bienvenue sur ce forum.

Tu tombes bien, je viens de dire tout le bien que je pense de la tronche de la B-King dans une autre rubrique.

facecy et

salut facecy et sur le forum

Parmi nous Facecy !

merci pour cet acceuil
bien, pour parler du b-king bien ..............pffffffff, c'est ......comment dire, de la balle ! enfin ici on parle vmax , non ? je veux bien causer b-king , puisque j'en ai un, c'est un vélo à conduire, un truc coupleux à bas regime pas trop lourd , cylindré 1340, c'est le moteur de l 'ayabusa monté en roadster , mais tout ca tout le monde le sait.

alors bien sur on aime ou pas, sa carrosserie en fait une "monstruosité" on croit qu'elle possede un gros reservoir car large de l'avant en fait il ne contient pas plus que le reservoir d'un vmax puisque l'on y met 14 litres et autant dire que ta conduite est comme sur vmax determinante pour ton autonomie surtout si tu roules en full !!( enfin ca faut pas le dire il parait, ( pas encore on aura peut être bientôt l'oportunuité de pouvoir se lacher sur les forums ) puisque législation oblige, en 2013 on pourait peut être ,être comme bon nombre de nos voisins européens, conduire des machines en version libre ( on sera comme ca moins bête! puisque jusqu'ici le motard français ne sait pas conduire, preuve en est que les pouvoirs publics lui limitent la puissance de sa machine (nos voisins enropéen eux savent conduire puisqu'ils n'ont pas de limitation de puissance !! bref c'est un autre sujet ( d'ailleurs en matière d'accidentologie je ne connais pas les rapports chez nos voisins mais bon !!)

Pour revenir au b-king bien , il mange du pneu, avec le train d'origine ( dit "savonnette") un conducteur moyen arrivera à faire 3 à 4000 bornes) s'il est cool au guidon, car s'il attaque un peu , ben aux alentours des 3000 il devra y passer ............c'est le pbm d'une brêle coupleuse,et puissante, ca tracte fort à bas regime donc le cahoutchouc aime beaucoup voilà aprés comme j'ai déjà dit on aime ou pas son design, cette carrosserie coupée à la hache ,ses lignes, mais en bref , grosse patate dans les tours gros freinage un bémol pour sa boite de vitesse et son afficheur de rapports engagé (pas tout le temps trés précis) un peu à la bourre, enfin une suze quoi, j'aimerais bien essayer le new vmax (comme tout le monde ici je sais) pour pouvoir le comparer si une comparaison etait à faire
voili voilou! si quelqu'un a des questions à poser sur bking qu'il n'hesite pas si je peux lui repondre pas de probleme, merci à vous
bonne bourre
gazzz!!

a toi
il et vrai que b king et une moto pas comme les autres on aime ou on aime pas,moi j ai faillit l acheter avant le v max1700,mais bon,j en est conduit une en f.. il et vraie que ses une très bonne machine,mais comme tu dit sur certaine chose ses une suz dont des choses pas parfaite,mais une belle gueule,

Bienvenue Facecy! Un jeu de mot peu être?

Ça serait intéressant effectivement que tu essaies le 1700, pour pouvoir pas forcément comparer mais donner ton sentiment. Ça arrivera peut être lors d'une rencontre si une bonne âme veut bien t'en prêter une. La rencontre de Hourtin n'est pas si loin!

En tout cas tu as tapé à la bonne porte!

on s'connait? nan??

ah bon !! tu crois mon bull qu'on sconnait !! ..

les couples se forment ....

facecy

ouep !! ébé si on fait des ptis va falloir vite tres vite les noyer

Pitié, je veux pas voir ca ....

facecy, fapacela est ta cops