problèmes de carburations à froid

bonsoir les zouzous
voila j'ai acheté un maxou le mois dernier et la machine démarre très bien même à froid .
Mais en sortant de chez moi il y 'a une cote et ma bebette ne veux pas la monter elle petrouilles et serais a la limite de caler si je ne mets pas le starter...
tant qu'elle n'est pas chaudes je ne peux accélérer ...
connaissez vous les causes possibles les amis ???? svp merci

Ca peut être une entrée d'air sur les durites après les carbus.
Tu pulvérises du WD40 sur tes durites, moteur au ralenti, si ralenti augmente c'est que t'as une durite fuyarde.

Tu peux aussi avoir une membrane de carbu HS, assez courant également.

ok mon ami je vais regarder tout cela.....
les bougies a ton avis ????

C'est aussi possible, ce type de bougies est fragile. Si tu viens d'acquérir ton bébé et que tu ne connais pas leurs kilométrages, mieux vaut les changer.

Regarde également quand tu la mets en route à froid si les 4 pots chauffent de la même façon.

Bon ben je crois que tu as de quoi occuper ton dimanche.

Tiens nous au courant!

D'autres vont également te donner de bons conseils demain, je pense!

Et à chaud ça donne quoi ??????????????????????
Tu as les bras qui s'allongent ou c'est tout mou ?

je crois que tu n'a rien de spécial , moi aussi si les trois premiers kilometres je ne mets pas un peu de starter elle va brouter et caler , en la démarrant sans starter juste avec un peu de gazzzz !

Idem avec le mien ....

S'il fait 0° dehors, c'est sur qu'il faut un peu de starter pour permettre de mettre de la charge. Sinon faut attendre 5 mn pour décoller

Les brêles faut toutes les faire chauffées.
Mais les mémère encore plus.
Démarrer la bécane bien droite et LAISSER CHAUFFER.

moi, le starter je n'aime pas trop... alors juste pour démarrer et ensuite je préfère garder la main sur un filet de gaz pour tenir le ralenti (au point mort)...

il fait froid dans son "lit" ?

la condensation peut jouée...

salut , intercoms debouches , machine plus longue a chauffer , et a utiliser rapidement , elles demandent une chauffe plus longue ( et aux gazs )avant de tourner correctement rien de grave , mais il faut le savoir .

merci les amis pour vos nombreuses réponses.....
C'est mon premier maxou (toujours eu des cbr 1000f) et n'ai jamais eu ce problème.
En ce moment j'ai mon ancienne cbr dans le garage (je penses que je vais la garder) 112000 kms et démarres au quart de tours comme le maxou .....
mais n'a pas ce symptôme...comme vous le dites si bien il faut bien la chauffée la mémére hi hi hi.Il est vrais qu'à chaud elle ne me le fait plus...Je vais changer mes bougies quand meme et je vous tiendrais au courant.....
Merci encore les amis...

C'est ça les formule 1!

Si tu fais un peu d'entretien, fais une synchro et un réglage de la richesse. Les papillons se désynchronisent avec le temps, et les apprentis mécanos compensent en ouvrant trop les vis de richesse.

Salut les amis
J'ai suivis vos conseils : j'ai changé les bougies et démarres avec un filet de starter et la laisses bien chauffée
et la elle tourne comme une horloge.....
J'irais faire une synchro et laaaaa gazzzzzzz
merci les zouzous