Vous nous direz ce que vous pensez des additifs ajouté à l'huile des moteurs après avoir lu cet article inquiétant.

http://www.motoservices.com/entretien/additif-huile.htm

En tout cas, pour un sujet d'actualité, les photos d'illustration doivent au moins dater de la guerre froide ....

perso on ma toujours dit que le seul qui valais le coup comme additif , c'été Mecacyl ... les autres c'est de la poudre de perlimpinpin ...

seulement après cet article je commence a avoir des doutes même sur eux ...

J'ai testé Mécacyl dans ma Golf, il y a quelques années, sans ressentir de réelle différence. Vu le prix du flacon et le peu de résultats, j'ai arrêté.

Par contre, la première fois, ça fume beaucoup !
La notice explique que c'est normal, on ne voit la fumée qu'à la première utilisation, alors, on se dit que ça décrasse, et que le moteur en avait vraiment besoin. On se félicite d'avoir fait ce qu'il faut pour entretenir son berlingot, et on clame haut et fort à qui veut l'entendre que c'est _ze_ produit miracle. Le discours commercial du fabricant est parfaitement rôdé.

Certains ont affirmé avoir constaté une nette amélioration. Mais, par définition, le ressenti utilisateur est très subjectif. Qui plus est lorsqu'il est conditionné par la volonté plus ou moins consciente (l'effet placebo, en gros) de voir l'investissement amorti. De plus, il suffit d'une bête vidange (et, justement, Mécacyl s'utilise dans un moteur fraîchement vidangé) pour fausser la donne. Enfin, comme par hasard, on change de marque d'huile, on en profite pour nettoyer ou changer le filtre à air, les bougies, voire le filtre à essence... Et on croit dur comme fer que c'est l'additif qui fait tout.

Il y a un truc qui m'a interpelé, aussi : si les huiles sont de qualité différente (les huiles moto, par exemple, sont censées contenir des additifs pour éviter le patinage de l'embrayage. Et, là-dedans, on ajoute un "hyperlubrifiant". Cherchez l'erreur), comment l'ajout d'une quantité identique d'un même produit peut-il en améliorer les qualités à coup sûr, et à chaque fois ?

Bref, je me contente d'une bonne huile de synthèse moto, et de vidanger tous les cinq mille kilomètres, en changeant le filtre à huile à chaque fois, et c'est, à mon avis, bien suffisant.

perso , jsuis ni pour , ni contre chacun fait ce qui veux

mais quand je vois que maintenant la premiere vidange sur un camion c 150000km jme dit que y a du progrés sur l huile et les moteurs qui ont ete fait

alors pourquoi rajouté cette merde

He ! Pierrot, tu penses comme moi pour l'additif?
C'est 5 volumes d'eau non?

trop claire mon fils

personnellement j'ai déjà fais plus de 300.000km avec trois voitures différentes ( 2 essence et 1 diesel ) et ceci sans casse moteur mais en respectant scrupuleusement la mécanique et les entretiens. Je n'ai jamais employé d'additifs...

J' ai pas mal employé du Mécacyl sur les mobs de piste , et sur des mobs avec des boites de vitesse un peu dur , sur les boites de vitesse j'ai constaté une amélioration , mais après réflection , cela est il du au rodage ou au produit ????????? après lecture de cet article , j'avoue que cela me donne un sacré doute.

Je suis 100% d'accord avec CneGroumF