pompierstiteuf
Burn out
Age: 41
Localisation: ALES
Style moto: v-max 1200
 | | Sujet: depretiometre a cadant Mar 25 Jan 2011 - 17:26 | |
| salut a tous j' ai besoins de votre avis , sur mon futur vmax le proprio me dit que la moto regulle un peut. il avais fait sincronisé les carbus au mois de juillet. ma question j'ai vue sur SITE MARCHAND qui vendé des dépretiometre a cadrant pour sincronisé les carbut sa par de 66 eur a 111eur quand pensez-vous ? et es ce facile a faire .....  |
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Otys
Wheeling
Age: 26
Localisation: COMPANS
Style moto: V-max évidement
| | Sujet: Re: depretiometre a cadant Mer 26 Jan 2011 - 18:46 | |
| Un synchro c'et pas trop compliqué à faire si on prend son temps et qu'on regarde bien ici : http://vmaxleclub.free.fr/synchro.htm comment faire
Pour ton dépressiomètre, regarde ici http://www.carbtune.com/ |
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Vmax on off
Coaster
Age: 43
Localisation: CANET EN ROUSSILLON
Style moto: Vmax 1700 "runs"& 1700 origine
| | Sujet: Re: depretiometre a cadant Mer 26 Jan 2011 - 19:03 | |
| les dépressiomètres à cadran ne sont pas de lecture facile, je préfère ceux à colonne!  |
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pompierstiteuf
Burn out
Age: 41
Localisation: ALES
Style moto: v-max 1200
| | Sujet: Re: depretiometre a cadant Mer 26 Jan 2011 - 21:03 | |
| merci mai la page est en englais et je ni comprend rien a l'englais??? |
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olivier.momo
Air Surf
Age: 41
Localisation: Conflans ste Honorine(78)
Style moto: Vmax 2003 Carbone
| | Sujet: Re: depretiometre a cadant Jeu 27 Jan 2011 - 0:39 | |
|  Il suffit de cliquer sur le drapeau français !  http://www.carbtune.com/ |
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pompierstiteuf
Burn out
Age: 41
Localisation: ALES
Style moto: v-max 1200
| | Sujet: Re: depretiometre a cadant Jeu 27 Jan 2011 - 9:10 | |
| merci olivier.momo j'avais pas vue  tu me conseillerais lequel car il y a na plusieur a ton avis car je ne s'ais pas trop le plus adapté poue le 1200 2en merci simpa les mecs  |
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Dom
Air Surf
Age: 42
Localisation: Maisons Alfort
Style moto: Empêcheur de burner en rond
| | Sujet: Re: depretiometre a cadant Jeu 27 Jan 2011 - 17:17 | |
| | Vmax on off a écrit: | | les dépressiomètres à cadran ne sont pas de lecture facile, je préfère ceux à colonne! |
+1, si c'est pour se retrouver avec des aiguilles qui battent la chamade, tu ne pourras rien en faire...
J'en ai un à aiguille qui fonctionne à merveille sur mon V8, il prend la depression au collecteur où les 8 cylindres aspirent ce qui lisse les pulsations de la depression.
Mais monté sur 1 carbu relié à un 1 seul cylindre (j'ai tenté sur le Vmax), l'aiguille bouge pas mal, c'est très peu précis...
La synchro n'agit que sur le régime de ralenti et les tous premiers ° d'ouverture des gaz.
Ensuite, si il y a un souci à d'autres régimes, la synchro n'a rien à voir là dedans.
Edit CneGroumF : j'ai reclassé les messages dans les bon topics. |
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