salut je voudrais separer , eventuellement mes echappements en 2 , cest a dire supprimer la grosse chambre du desssous , pour pouvoir monter mes echappements independemment l un de l autre ( comme les supertrapps )ya til des risques niveaux richesse , contre pression ou , alors juste groosse barouf ??? cest pas pour faire plus de bruit , cest juste pour que ce soit plus facile a demonter remonter merci!

il faut savoir que les échappements stock du Vmax sont très bien étudiés en ce qui concerne les écoulements, ils permettent quand même de sortir dans les 130 cv (les 145cv c'est optimismomytho) en version full.

Alors pour ta bidouille, il va y avoir de la découpe et de la soudure ainsi que de la plomberie interne pour corriger le trajet des gaz, ensuite va falloir se débrouiller pour que ca ne fasse pas trop de bruit quand même (ajouter des chambres ou faire un pack de laine de roche sur une section droite perforée)
Donc GROS BOULOT, pour un résultat plus que hasardeux en perfs et en sonorité...

faut aussi penser à la rigidité de l'ensemble...

comme dit dom, gros taf, pour pas grand chose je pense...?

et pas certain que ce soit esthétique

Même si c'est un brin chiant à démonter remonter
C'est pas un truc qui doit arriver tous les quatre matins. (perso j'ai encore jamais eu besoin le faire)

Donc je vois pas trop l'intérêt.

Si tu tiens vraiment à modifier, change plutôt toute la ligne et donnes moi tes grosses sorties

salut, disons que jenvisage plusieurs modifs a lar , et donc je vais avoir besoin de demonter et remonter plusieurs fois mes pots pour tester voila !

reves pas cest pas des grosses sorties cest des 91 ptits trous

Si c'est temporaire, tu pourrais tout aussi bien trouver une paire de Supertrapp, que tu revendras ensuite.

Après avoir changé tes pots, refais une synchro des carbus, ça ne mange pas de pain.