RFID et VMAX

Salut Packo
Effectivement , belle machine !( Multistrada )
J'espère ne pas être hors sujet en te demandant si il y à dessus le système RFID à la place de la clé de contact , c'est un système que j'aimerais bien monter sur le 1700 ?!
Quelqu'un l'a t'il déjà fait sur une moto ???

salut

effectivement il y a bien ce système d'origine sur la multistrada

et c'est GENIAL !!!!

Je ne connais pas le système de la multistrada, mais, du point de vue RFID, je suis un peu scéptique sur la sécurité d'une telle utilisation

http://www.filrfid.org/article-35368719.html

mais j'ai bien l'intention d'aller regarder ça de plus près... chez Packo, la prochaine fois que je descends en vacances à Pérols

pas de problème !!
c'est quand tu voudra

Proprio d'une multi , le systéme est vraiment sympa + le réglages des suspensions au guidon et en roulant

Plus passage du mode urbain ( 100 poneys ) au mode sport (60 poneys de plus, sur circuit bien sur)

reglage de l 'antipatinage de 1 à 8
ect




@+++

Salut Packo!!!
Superbe bécane

Donc les clés codées ont une faille, on lit la clé à distance pour récupérer le codage, et bien rien ne vaut une bonne vielle chaine et un gros cadena

Sinon les applications pour notre 1700

Salut , pour moi , la seule application est de supprimer la clé de contact , je trouve génial de pouvoir cacher un émetteur dans un gant et de pouvoir démarrer comme ça , j'ai vu cet accessoire chez un revendeur commençant par K... Moto.
J'attend la fin de garantie du Maxou et je craquerai peut être ...?

Beurk911 a écrit:

Je ne connais pas le système de la multistrada, mais, du point de vue RFID, je suis un peu scéptique sur la sécurité d'une telle utilisation

http://www.filrfid.org/article-35368719.html

Aucun système n'est infaillible. Et, quand c'est logiciel, c'est forcément plus facile.

Autre souci, en cas de bug (et c'est malheureusement très courant, vu la qualité du code pondu et l'usage de plus en plus intensif du multiplexage), on ne peut rien faire.
Les possesseurs de Renault récentes savent certainement de quoi il en retourne...

Il y a un secourt sur la Multi !!

un bouton caché puis une activation par "pin code"


de plus c'est pas du renault !!!

les bugs sont extrêmement rare sur le bon matos

sur ma X6 et autre BM c est nickel depuis longtemps

@+++++

C'est rassurant, en effet.

Mais, du coup, on peut se demander ce qui est prévu comme "secours" sur un équipement de seconde monte, si un tel équipement existe. Mieux vaut éviter de se tirer une balle dans le pied.

en 2me monte
la roue de secourt c'est ta clef !!

c'est vrai que, entre démarrer sa moto à la Gérard Majax "rien dans les mains", ou le porte-clé du 1700 de la taille d'un cornichon transgénique de Tchernobyl, j'hésiterais.

L'avantage du second, c'est que, quand tu l'as dans la poche du pantalon, on te prend pour Rocco Siffredi. Grande classe

merci dedehp!!

packo34 a écrit:

en 2me monte
la roue de secourt c'est ta clef !!

Ah oui, c'est pas con, ça...

Si vous aimez ce genre gadget, j'ai un spécialité qui peut vous intéresser, j'installe sur les motos un interrupteur accéssible qui permet d'ouvrir portail et autre porte de garage sans enlever les gants, on ouvre avec un e impulsion sur le ou les boutons avec la main gauche en arrivant prêt du domicile.

Me contacter par mp pour plus de précision!

Tu travailles à partir d'une télécommande que tu "sacrifies", ou avec du matos en plus ? Parce que le boîtier récepteur de mon portail doit mémoriser les nouvelles télécommandes, et, pour ça, il faut que je passe par mon syndic.

Je sacrifie une télécommande, on en trouve des programmables, qui sont universelle, tu le met près de ta télécommande "modèle", tu as une procédure pour lui apprendre le signal...pas besoin de syndic.

Sur mon 1200, j'ai un truc vachement bien, une clef ultra plate, tu la met dans le némann, un quart de tour a droite et ça met le contacte

de mon Maxou

Quelle technologie - et ceci est depuis 25 ans - les japonais sont très forts quand même !

Vmax on off a écrit:

Je sacrifie une télécommande, on en trouve des programmables, qui sont universelle, tu le met près de ta télécommande "modèle", tu as une procédure pour lui apprendre le signal...pas besoin de syndic.

C'est ce que je croyais... jusqu'à ce que j'essaie. L'entrée des identifiants des télécommandes se fait uniquement avec un programmateur, qu'il faut brancher sur le boîtier récepteur. Donc il faut faire venir l'entreprise qui maintient le portail (qui m'a confirmé que la procédure d'apprentissage ne fonctionne pas avec le type de boîtier installé chez moi), en passant par le syndic, ce qui bien évidemment coûte un bras.
J'ai eu du bol, j'ai pu me faire rembourser les télécommandes.

L'avantage du "cornichon transgénique "c'est que tu n'as aucune difficulté a le trouver ,et pour des types comme moi qui ne retrouvent jamais rien c'est super !

P.S.

Salut Jean-Jacques ,

J'ai eu ton message - que je n'ai pas compris , d'ailleurs

/ tant que je ne suis pas venu voir le post du Vmax TOUR 2011 sur le Forum !

Je l'ai modifié - éclairci depuis - tu peux y voir !!!

le coup du truc dans les gants... pas con !!

faut juste pas perdre un gant ou les deux ???!!!

et comme j'ai pas loin de 5 ou 6 paires de gants, et que je ne suis pas le seul, pas évident cette config de système...


et pour les portails et autres, de plus en plus, tout se fait effectivement avec un boitier de programmation... qui peut même mettre une date limite d'utilisation !!!!!

c'est un vrai bordel ces systèmes !!!