Un nouveau du 02

Tu ne trouveras JAMAIS mieux que chez Mutuelles des Motards !

Je leurs paye 60 euros pour l'année ( il faut dire qu'avec 0,50 bonus )

- car ils ont eu l'idée affreuse de considérer le Vmax pour un .......

Cus..m !!!

Mutuelle des motard 655E a l'année formule intermédiaire

La mutuelle des motards en tous risques me proposer 1500e par ans

Ouai en tout risque sa tourne autour de sa , 1200 , 1100 , 1000 , jamais en dessous . Tu tes assurer ou du coup ? pour le moment la mieux c'est AMV a peut pret 550 en formule intermédiaire mais sa fait quand même chère pour une assurance .

Je viens de VOUS dire que chez eux le Vmax 1200 est considéré comme moto de collection donc ,

beaucoup moins cher

Psycho a écrit:

c'est mort je met pas un vmax au tier

Honnêtement, le tous-risques pour une moto de cet âge, ce n'est pas forcément un bon calcul. Prends un tiers toutes options pour te rassurer, c'est amplement suffisant. Le seule différence, de toute façon, c'est quand tu as un accident responsable.

Sinon, fais expertiser ta moto. Les assureurs ont une fâcheuse tendance à dévaloriser sérieusement le 1200.

Psycho a écrit:

Tu tes assurer ou du coup ?

J’ai assuré un 1700, c’est pour cela, que tous risques

Je suis cher Solly Azar et ça me coute 390e par ans

J'ai aussi une assurance qui prend le vmax en collection mais c'est au tier donc pas de vol ni incendie ou autre . On ma conseiller de la mettre en tout risque et de la faire expertiser , sa me parais le mieux mais niveau prix sa coince la

J'ai penser a la mettre au tier et a mettre une alarme dessus ( un bon truc avec anti démarrage ,... ) sa vaux plus le coup d'être au tier et d'investir dans une alarme ou alors de la mettre en tout risque ???

Vous vous êtes assurer comment avec votre Max ? et est ce une moto facilement volé ou qui attire beaucoup les voleurs ???

Je suis également chez Solly Azar 487€ tout risque avec 0.76 de bonus

à part être une source à emmerdes sur une vmax, l'alarme ne sert pas à grand chose

j'en avais une (deux même avec celle au mercure) sur ma première, elle a dégagé vite fait car ça me vidait la batterie...

de toute façon, celui qui sera décidé à la piquer, ce n'est pas ça qui l'arrêtera.

maintenant si tu comptes laisser la moto dans des endroits publics pendant plusieurs heures (au taf par ex), alors c'est à réfléchir...

pour ma part, j'ai arrêté le tout risque sur la mienne, juste vol-incendie.

et j'ai acheté un pince disque alarme (qui sonne assez fort pour attiter l'attention) vu que je n'ai plus le blocage de direction en plus...

demande à combien il te la rembourserait en cas de vol... c'est ça qui va justifier le tout risque.

mais honnêtement... je crois que

après faut faire gaffe où tu vas la garer...

pour info, elle est facile à voler et elle attire toujours l'oeil... mais peut être moins que le 1700 à présent

mais celui là on ne le démarre pas si facilement avec tout l'electronique... en revanche le 1200

mais bon... faut pas en faire une fixation.

Il fait impérativement - surtout à Paris - attacher la moto par le cadre !

Ok donc je suis partie sur un tier , habitant a la campagne et même si je vais au taff avec elle sera dans la cour a mon boss , elle dormira au garage donc je pense que le tout risque ne servira pas trop a grand chose de plus c'est pas pour rouler tout les jours ( enfin pas mon véhicule principal quoi ) .

Sa y est V max in the house c'est le top a piloter cette petite bête J'ai compris a quoi ser le petit rebond de la sel conducteur

1er V max , 1 er probleme , elle fuite la petite au niveaux du sélecteur de vitesse donc va falloir que je retourne a moto expert pour voir sa . D'ailleurs en pensant a sa , dessus j'ai un stage 7 dyno mais sa me parais bisar elle marche drôlement bien La c'est flagrant et sa m'étonne même , j'ai une 1200 fj en full et le V pousse bien plus , normale avec le stage 7 ou pas ???