Non pas de chrono, apriori c’est très réglementé, étant donné que se ne sont pas des runs officiel
Nous n’avons pas le droit.


Depuis la modification de l’embrayage, j’avoue que ca marche pas mal pour moi

Mais bon, un départ trop en burn ou un passage de vitesse en rupture et c’est foutu.
Il faut être concentré tous le long.

La puissance est là, le poids aussi

Regarde les posts sur le Péchereau, et il y a une séance d'essai dans pas longtemps, je croix.

Ca manque chez moi ce genre de plan

Bravo Huch! Es-tu assez gonflé pour ça?

C'est chouette....mais.....j'ai un pote qui à peté son moulin à ce jeux la....

non seulement vous avez un shift light qui vous dit quand c'est l'heure... mais en plus il y a un rupteur !!

vous voulez quoi en plus !?

une boite auto!!??



bande de chiffemolle RRRrrrrrrr!

Sans avoir poussé les tests aussi loin que Huch, je confirme tout à fait son appréciation : le double ressort d'embrayge te fait gagner du temps à chaque passage de rapport. L'embrayage patine moins et c'est beaucoup plus brutal

Bien sûr, après c'est toujours le pneu le souci...

ptain c des tapettes les bordelais, 3 gouttes et y ferme leurs piste


dommage j aurais bien foutu une trempe a huchhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh

avec mon tromblon poussiffffffffffffffffffffffffff :geek: :geek:

content d avoir pu discuter un peu avec toi

le retour sur la dordogne coolllllllllllllllllllllll

C’est toi qui nous as ramené la flotte de Bretagne,

juste ce qu’il faut pour que tu ne puisses pas te mesurer à mon avion

huchhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh

C’est le cri que tu aurais fait pour me demander de t’attendre


à plus à bordeaux