Bon, voilà la chose faite: 110 kms autoroute, route et ville.
1993, 51000 kms. Belle présentation générale avec aspect dans son jus au niveau moteur, mais jantes et pots tout parfait.
C'est une vraie mobylette!
Quelle facilité à conduire. J'en suis presque déçu.
J'ai slalomé sans les mains pour voir, nickel. conduit debout: nickel. Freiné d'urgence: Nickel (c'est vrai que je sors d'une Harley...)
J'ai juste l'impression que l'embrayage est limite. Mais je vais voir avec un mécano pour ça. ça siffle à l'accélération et je ne fais pas le drapeau.
Elle est toute stock, donc 95 ch il faut dire.
Très coupleux.

Comme je passais pas l'Allemagne au retour.... j'ai poussé à 190 à 6000 tours. Mais il faut se pencher. Elle ne guidonne pas du tout cette moto non plus!

Voilà les premières impressions.
Photos à suivre ;) et reportage plus long.

Content pour toi, mais gaffe quand même

Content pour toi Hermios. Tu va te régaler.

Oh yessss, always, on the road again, man !

Ça commence mal. je ne peux pas la redémarrer..
et quand je mets le contact avec la clé.... un bruit qui vient de sous le faux réservoir à type de vibration, comme un moteur électrique qui tourne en cognant contre un plastique.
kékoikes???

La pompe à essence peut être !

Ben oui, faut faire le plein souvent...

ouai le toctoctoc c est la pompe qui remplis

c'est apparu quand j'ai mis sur réserve et après j'ai arrêté...
15l au 100?
bon, j'ai poussé un peu mais quand même

je viens peut-être de comprendre... le gars m'a mis le bouton sur ON... je me suis étonné, mais il a dit, non, la réserve c'est sur "réserve"... en fait, j'ai dû rouler comme ça et j'ai vidé la réserve du coup... c'est ça?
Oh! Le bizuth!!! :geek: :geek:

Elle est en version 87 ch ? (95 à l'embrayage) c'est normal quand tu l'as sollicite... Je me souviens, quand j'avais la mienne, que c'était courant d'atteindre ces consos ... ca a baissé considérablement quand j'ai libéré les pots et donné un peu plus de jus au V4 ...

En fait elle est tellement bridée que tu es tout le temps poignet dans le coin, une fois libérée tu ouvres bien moins pour un résultat bien supérieur, donc baisse de la conso ... enfin c'est comme ca que j'avais analysé le fait de moins consommer une fois débridé.

Oui, elle est bridée...
A se demander d'ailleurs si je ne vais pas voir ça..

même avec le bouton sur réserve le voyant aurai du s'allumer, 2 choses soit le voyant est claquer, soit la sonde de réservoir est morte ou les 2

bon, c'est cher? ou on roule à l'ancienne? Ou les deux?

le voyant une misère, la sonde 70 euro, et 2 heures de démontage

elle est de quelle année ta becanne ?
hermios

93 jsuis con c'est notez au dessus

Samedi, Jerrican de 98 et zou!...... enfin, je croise les doigts

pour ton achat

sinon, il est beau, hein... c'est déjà ça

Félicitation !!!
Concernant ton voyant/jauge moi j'ai le voyant mais sans la jauge il ne me sert pas à grand chose !!!
De toute façon sur le V-max quand ça s'allume c'est trop tard pour commencer à cherchez une pompe.
Moi je fonctionne au KM !