De mémoire, ce n'était pas la premiere manif depuis 45 jours , mais la 3 eme ! La premiere a eu lieu en semaine , donc gros bide parce qu'à part les retraités, sans emploi et les quelques vacanciers du mois de mai il n'y a pas eu grand monde à défiler ! la deuxieme a eu lieu le samedi 28 mai ,week end d'Hourtin et très peu suivi dans l'ensemble de la France . On peu s'en prendre a qui l'on veut, mais je ne crois vraiment pas que la ffmc soit en cause, ce ne sont que des bénévoles pour la plupart d'entre eux .

"La premiere a eu lieu en semaine , donc gros bide parce qu'à part les retraités, sans emploi et les quelques vacanciers du mois de mai il n'y a pas eu grand monde à défiler ! la deuxieme a eu lieu le samedi 28 mai ,week end d'Hourtin et très peu suivi dans l'ensemble de la France ."
Ok, mais qui avait organisé ces manifs mal planifiées ?

"ce ne sont que des bénévoles pour la plupart d'entre eux"
Ok, est ce que cela donne le droit d'étre inefficace ?

Je n'ai rien contre la FFMC en particulier mais souviens toi des manifestations liées à la polémique de la retraite, des milliers de manifestants, ça a donné quoi? peau de balles!!

Donc je n'irait plus manifester et faire chauffer mon moteur à lui peter les durites pour des prunes.

Je ne demande pas une révolution, mais une manifestation digne de ce nom sur 2 ou 3 jours avec plus de hargne comme les paysans qui sont dailleurs les seuls aujourd'hui à obtenir quelque chose du gouvernement.
La difference entre eux et nous, c'est qu'ils n'ont pas peur de vider des tonnes d'ordures devant les prefectures ou de bruler des pneus.

Il n'y a malheureusement que la violence pour se faire entendre.













Mais bon sinon ça va hein!

"La difference entre eux et nous, c'est qu'ils n'ont pas peur de vider des tonnes d'ordures devant les prefectures ou de bruler des pneus."

ben moi ça ne me fait pas peur...

mais ça revient cher quand même !!

La prochaine manif on prend tous des bombes de peinture jaune fluo et on repeint toutes les voitures de fl.. police... et éventuellement les prèfectures sous pref mairie .. mais là va nous falloir beaucoup de bombes de peinture


ps Les radars aussi on pourrait les repeindre

Vive la boue!

Tu me l'enlève de la boue che!

Même si cela n'y change pas grand chose, à diffuser autour de vous et a envoyer à notre cher et très couteux 1 er ministre .

Gillou président !!! Gillou Président ! ! ! Gillou président ! ! !

L'Elysée dans le suuuuud, Matignon sur la Canne Biére ( ). On pourrait manifesté dans le suuuud au soleil

L'important est de bouger, même si cela ne porte pas ses fruits à chaque fois.

La prochaine fois bouge en voiture elle chauffe peut-être moins que ton Maxou.

Tu sera mieux assis, tu aura la musique, la clim .

Il y en a besoin, si sur Paris on arrivait a regrouper 1500 motards et autant de voitures..........................................ce serait un beau La même chose dans les villes de

provinces.

Soyons fière de faire quelques chose contre cette réprétion et de montrer l'exemple, après on dors mieux,..................................

au moins on l'a fait

De plus, il y a eu des manif dans tous le pays sans que la ne bouge pour nous l'interdire.

On a la chance de vivre dans un pays ou on peut

Et pi comme vous dite dans le Chuuuuud. On a passé un bon moment tous ensemble sur les routes à 30kmh chacun dans nos régions et

sur ce forum. Alors continuons a en discuté et un jour peut-être.......................













































Gillou président !!! Gillou Président ! ! ! Gillou président ! ! !

Dixit



P.S.

Tu as oublié un zéro - ce n'est pas 1500 , mais 15000 motards !


On dirait que tu viens de la Préfecture avec ces chiffres !!!

Ok, mais lui on le prend!

J'aime bien ça façon de demander la parole!

Résultat d’une enquête menée par L’argus en collaboration avec le Centre Médical Veille Sommeil et l’émission de télévision Direct Auto (Direct8)

Paris, le 22 juin 2011 – A quelques semaines des grands départs en vacances, L’argus et l’émission Direct Auto (Direct8) rappellent que la somnolence est le premier facteur d’accident et de mortalité sur autoroute.

Mais qu’en est-il de la vitesse ? A-t-elle un impact sur la vigilance au volant ?

Pour tenter de répondre à cette question, un reporter spécialisé s’est prêté à une expérience unique

Conditions du test

Equipé d’un appareil de surveillance qui mesure et enregistre l’activité cérébrale, les mouvements oculaires et le tonus musculaire, il a pris la route depuis Saarbruck, en Allemagne, et a rejoint Berlin par l’autoroute. Au total, un parcours de 830 km dans le respect du code de la route et des préconisations de temps de pause.

L’Allemagne a été choisie pour cette expérience car la vitesse est libre sur certains tronçons d’autoroute. Dans ces conditions, il est plus facile de savoir si un conducteur a somnolé ou non alors qu’il pouvait moduler sa vitesse jusqu’à des niveaux élevés, aujourd’hui prohibés en France.

Vitesse constante : attention danger !

Selon les relevés de cette expérience, il apparaît que la relation entre vitesse et somnolence pourrait exister. Le docteur Annie-Laure Frenkel, neurophysiologiste au Centre Médical Veille Sommeil à Paris a décrypté les résultats des enregistrements du conducteur et souligne deux facteurs de risque :

- « Rouler à une vitesse constante transforme la conduite en acte automatique ». La somnolence est un phénomène qui peut découler (hormis la fatigue) de la monotonie : paysage morne, défilement de la route toujours à la même vitesse, autant de facteurs qui installent le conducteur dans une routine propice à la déconcentration.

- « Lorsque vous conduisez vite, vous mobilisez toute votre attention pour être parfaitement vigilant. Est-ce qu’ensuite, après ces vitesses élevées, vous avez des phases de somnolence, j'aurais tendance à répondre oui » Même si les enregistrements de données ne permettent pas d’affirmations catégoriques, il semblerait donc qu’une tendance se dégage. Mais après une phase de vigilance soutenue à vitesse élevée, le risque de somnolence redeviendrait plus important une fois la pression retombée. La prudence est donc de mise dans toutes les situations.

Conduite à tenir ….

Durant cette expérience, notre reporter témoigne qu’il n’a pas ressenti de fatigue particulière mais une grande concentration. Et surtout une très grande liberté de pouvoir conduire sans être obligé de surveiller systématiquement son compteur de vitesse et adapter en toute intelligence sa vitesse aux conditions de circulation.

Adapter son allure en responsabilisant les conducteurs peut être une piste à explorer. Les panneaux qui modulent les limitations de vitesse en Allemagne en fonction du trafic, des conditions météo et des heures de circulation semblent être efficaces.

Intéressant !


Merci ICE