salut a tous , de retour apres quelque ennuis de synchro, petarade ext, voila apres fabrication d'une rampe synchro envin.., je me suis decidé a acheter un carbutune , je suis parvenue a regler ma moto nikel, elle tourne vraiment mieux ralenti nikel meme a froid sans choke, mais il me reste encore deux petit soucis, tout d'abord entre 1000 et 2500 tr on dirais quelle a un manque de puissance comme un légè trou a l'acceleration mais c'est minime, et ensuite elle pete encore, j'ai lu quelque part quil falait changer le reglage du pointeau ? ansi que la vis de richesse, je presice que je ne posede plus le pot d'origine, et j'ai remplacer le filtre a air part un K&N, pouvez-vous me confirme ce que j'ai lu,et quel son les reglage a effectue. a tous les gars

hauteur de cuve = 47mm au pied à coulisse du bord du carbu.

Tu parle du pointeau, c'est ce qui détermine le remplissage de la cuve du carbu.
A ne pas confondre avec l'aiguille montée sur le boisseau et qui détermine la richesse (à l'accélération pas au ralenti).

re , oui je parle bien du pointeau qui est sur le boisseaux, et pour la vis de richesse je dois changer les reglage ??? merci

Si tu parles de ce qui est monté sur les boisseaux, ce n'est pas un pointeau, mais une aiguille.
Le pointeau, lui est monté sur le flotteur, et c'est ce qui limite le remplissage de la cuve.

Pour ce qui concerne les aiguilles, il faut sans doute dans ton cas, augmenter la richesse pour compenser le gain d'oxygène que procurent les filtres KN (passes au cran du milieu). Mais je ne suis pas spécialiste, attends d'avoir confirmation par un membre qui est équipé comme toi.