Bonjour,

Apres une remise en route suite a pres d un an d immo avec son ancien proprio, tout va bien sauf :

Un bruit d admission entre 2 et 3000 Tours quand on ouvre la poignée a + des 2/3....un peu comme une moto avec un cornet (ca semble venir de la boite a air..)....mais y a pas de fuite admission (ou j ai pas vu..), les membranes libres sont neuves, filtre origine, aucune bidouille ......la synchro est OK..., le ralenti est impec...les montées en regime (apres 3000 T) sont hyper franches, la bete n a que 12000 Kms.. je vois pas ce qui cloche

On ma parlé des aiguilles, mais je vois pas pourqu oi elles seraient usées..??

Si quelqu un a une idée ou reconnait les symptômes..suis preneur ...

Bonne route et merci encore pour votre accueil

Pascal

Les intercoms sont t'ils débouchés ?

De mémoire quand j'avais débouché les miens le bruit d'admission se faisait ressentire un poil plus fort .Mais j'ai dormi depuis et la mémoire à mon age est trompeuse .....

Ben si tu entends un bruit d'admission "différent d'avant" c'est qu'il ya une prise d'air.
Si ta moto marche cependant normalement, c'est que cette prise d'air se situe en amont des carbus...

Vérifie donc l'étanchéité de la boite à air, le bon positionnement et le bon état du filtre à air.

t'as remplacer les piles de ton sonotone ??

Salut,

Les carbus sont sur la table....

Rien constaté de spécial, sauf une petite membrane d enrichissement raide de raide comme du beton

Je nettoie tout ca, en profite pour changer les toriques et joints de cuves et on verra bien ...

Les intercoms sont fermés , donc le bruit ne venait pas de la...

Les pipes sont assez craquelées mais en surface seulement...je me tate a les changer... ?

@+

Pascal

Pour tester tes pipes; tu achètes une bombe de star pilote et quand elle tourne tu en vaporises à donf sur tes pipes , si ton moteur monte en régime bizarrement : saute d'humeur du ralenti , c'est que tu à une pipe fendue !