témoin d'huile à l'accélération

Sur la mienne, je mettais 25 CL de plus que le maxi, et là tu peux ouvrir en grand même en weeling ça s'allume plus.

Par contre le moteur mange le surplus, il faut en remettre régulièrement, mais quoi de plus tranquillisant de pouvoir souder la poignée sans retenue... affraid

pas de risque de surpression?

seb a écrit:

pas de risque de surpression?

Le volume global du circuit de lubrification reste identique (le carter ne compte pas dedans), le débit et la pression de la pompe également, donc aucune variation de pression avec un surplus ou un défaut d'huile, jusqu'a ce que la crépine déjauge (gros manque d'huile) ou à ce qu'on remplisse tout le carter moteur d'huile jusqu'aux pistons et que çà bloque l'embiellage OoO

Wheeling Age: 53 Localisation: aquitaine Style moto: V 4

pour être sur que ça " pressione " la meilleure solution c' est celle là ouais

........ ( pas trés discret sur un V max) :ohmy:

http://1200venture.unblog.fr/2008/05/25/sonde-pression-d-huile/

il y a aussi une solution intermédiaire c' est de mettre un " vrai " témoin de pression d' huile , suffit d' adapter une sonde ( moto ou voiture en principe s' allume aux alentours de 800 gr) un voyant au tableau de bord et le tour est joué bravo

.........

A+

c'est pour protéger contre les chutes ce truc!!?? Laughing

Wheeling Age: 53 Localisation: aquitaine Style moto: V 4

non car côté droit j 'ai déjà ce qui faut yahoo

...............

Burn out Age: 31 Localisation: douai Style moto: V max 91

juste pour confirmer pour moi c idem temoin qui s'allume wink2

Ne t'inquiètes pas , ce n'est pas grave . c'est assez fréquent chez les Maxou.

Par contre, vérifie quand même ton niveau ! wink2

Enfin, j'espère que ce n'est pas constant ( l'allumage de ton témoin ) car dans ce cas...................................... il faut faire des vérifications !!!