Bonjour, un copain voudrait que je lui fabrique des tampons de protection pour son maxou, j'ai un peu regardé sur le net ce qui se faisait et je n'arrive pas à avoir une bonne photo pour connaitre les points de fixations, en auriez vous ou bien savez vous à quel endroit ils sont normalement fixés ?

Les pare-carters sont fixés sur les boulons de fixation des silent-block du moteur, si mes souvenirs sont bons.

Ok, je te remercie, cela ne m'arrange pas car la vis est à pas fin, mais je ferais avec....................

Voilà je viens de finir l'usinage des "tampons" de protection.Je les ai fais en 2017+embout téflon.
J'ai finalement opté pour quelque chose de très simple de forme ,afin de les rendre le plus "discret" possible, car je ne suis pas fana de ces pièces, au moins la simplicité aura le mérite de faire baisser le prix,parce que j'ai crû tomber de ma chaise lorsque j'ai vu le tarif de vente de ces "bricoles".

Prochaine étape ,tenter l'anodisation en noir, ou autre couleur.

Bon, pour moment les miens tiennent avec du scotch double face parce que je n'ai pas encore acheté les vis de fixations (Ø 10x125 et L80mm).

Chris,

tes tampons m'intéressent;

peux tu en faire et à quel coût?

Je suis désolé, là le sujet n'est pas la vente, les modos vont "gueuler" et ils auront raisons.
Merci

Bien vu et merci pour ton " civisme " !

j'avais pas fait gaffe

j'ai envoyé un mp à Chris

Beau boulot Chris !!!

3,4 Photos ici :

http://www.forumvmax.com/t2649-tampon-pour-vmax?highlight=tampon+de+protection

oui ceux là je les connaissais, mais ils se fixent sur cadre, et je ne suis pas certain que se soit bien judicieux, en cas de chute j'aime autant que le tampon se torde ou s'arrache plutôt qu'il torde le cadre.
Pour moi, ces pièces sont là pour encaisser des petites chutes, sur une grosse glissade si ils sont trop solides je craint qu'ils n'amplifient les dégâts au lieu de les minimiser.Mais je me trompe peut être

J'ai refais la partie en delrin, afin qu'elle s'harmonise mieux à mes embouts de guidons et enjoliveurs de vis d'amortos (la vis centrale est "fictive" elle ne sert à rien).
Vos critiques sont les bienvenues.

c'est du beau boulot mais je crains qu'ils ne soient trop long!!!!!!!!!!!! et en cas de chute tu risques de tordre le cadre ou péter les supports moteur.

a part ça très belle réalisation

Pour la longueur je les ai fait de façon à ce qu'ils soient 1 cm plus long que le carter de pompe à eau, c'est trop tu crois ? Si je les fais plus court ils n'ont plus tellement de raisons d'être, non ?

c'est simplement un effet d'optique sur la photo ça fait beaucoup + long.

effectivement si tu les faits + court ça na plus de raison d’être.