Il devait y a voir un pb dans le montage, ou alors l'ajout d'un diaphragme renforcé ce qui est totalement inutile avec un lock up sauf à passer 100 CV supplémentaires de NOS...

Un lock up dur??? peux tu mettre une photo de ce fameux lock-up stp? car jamais vu un lock plu dur que de l'origine!!! de même pr un barnett qui ne torture pas plus que ça la main.;ou alors sans vouloir te vexer, il y aurait bien du mou dans le poignet!! pour moi tu avais un dble diaphragme vu ce que tu racontes, car jusqu'ici , je n'ai eut mal a l'avant bras (en moto!!!) qu'avec un dble diaphragme, et dans les bouchons !!
donc ben suis curieux de voir ce lock-up (ou assimilé car si vraiment s'en était un, tu avais forcément une grosse c.... pr qu'il soit dur!)
ps: de plus jamais vu non plus de lock-up monté autrement que sur des grosses prépa moteur, ou très gros tuning typé CMS ou autre!

Ben si, il y en a bien un sur le mien et il ne fait que dans les 145 cv.

Certes c'est un peu overkill, mais je préfère le feelling au ressort "dur" et pas de patinage avec de l'huile 5W, ni avec un dosage de MoS2 double du max préconisé pour les embrayages humides...

Maintenant certains escrocs, pardon, garagistes, vendent des embrayages renforcés comme étant des lock-up, alors à vérifier!